Втулка DT SWISS 18P 130/QR ROAD Shimano SLS11 24відп. EXP

Передова втулка – Ratchet EXP у парі з керамічними підшипниками.

Більш легко, жорстко, точніше та простіше в обслуговуванні – сильні сторони втулки 180 посилюються завдяки новій технології RATCHET EXP. Наднадійна система вільного ходу передає найвищі навантаження на педалі, що призводить до прямої передачі потужності.

Керамічні підшипники SINC, що плавно працюють, мають вирішальну перевагу завдяки надзвичайно низькому опору коченню. Втулки DT Swiss 180 – неперевершена легкість, жорсткість та довговічність. Втулка 180 SPLINE тільки для спиць Straightpull.

Особливості втулки 18P 130/QR Road Shimano SLS11 24відп. EXP:

• Найменша вага. Поліпшилася не лише надійність. Злиття храповика та різьбового кільця зменшує кількість окремих частин системи, що дає важливу перевагу. Для правильної роботи попередньої системи з храповим механізмом потрібно дві пружини, оскільки внутрішній храповий механізм не був прикріплений до корпусу втулки. Злиття храповика та різьбового кільця у втулці Ratchet EXP не тільки підвищує довговічність, але й зменшує загальну кількість компонентів за рахунок використання однієї пружини, що призводить до зниження ваги системи.
• Простий сервіс. Втулки DT Swiss відомі технологією обслуговування без інструментів. DT Swiss знайшли спосіб ще більше удосконалити цю систему та спростити технічне обслуговування шляхом невеликої заміни торцевих заглушок. Нова форма торцевих кришок із вбудованою виїмкою значно полегшує розбирання і, отже, робить технічне обслуговування простішим.
• Заміна барабана спрощена за рахунок легкого розбирання. Концепція без інструментів дозволяє перейти на інший стандарт трансмісії за лічені секунди. Усі втулки DT Swiss Ratchet System можна переобладнати.
• Bearing Technology. Втулки DT Swiss призначені для оптимальної роботи після встановлення велосипеда. Для цього при конструюванні втулки необхідно враховувати притискне зусилля, яке створюється віссю. Для того, щоб підшипник обертався, повинен бути певний люфт у діапазоні тисячних частинок міліметра. Без цього проміжку підшипник не може обертатися.
• Кут вільного ходу. Гаряча тема обговорюється на ринку просто зараз – кут взаємодії! Що таке кут зачеплення, як цей кут впливає на ходові якості і чи дійсно завжди краща думка «чим більше, тим краще»? Кут зачеплення – це максимальний кут, на який корпус барабана може повернутися доти, доки зубці системи муфти не увійдуть у зачеплення і не розігнать маточини. Цей кут розраховується шляхом розподілу 360° кількість точок зачеплення системи втулки. Замість мінімізаціїкута зачеплення необхідно максимізувати загальну продуктивність системи. DT Swiss, як і раніше, вважає, що система з 36 точками зачеплення є кращою оптимізацією з точки зору надійності, ваги та точок зачеплення.

Характеристики DT Swiss 18P 130/QR Road Shimano SLS11 24відп. EXP:

• Призначення: шосе.
• Задня втулка.
• Спиці: прямі.
• Кількість отворів: 24.
• Ширина втулки: 130 мм.
• Діаметр осі: QR 9 мм.
• Кріплення гальма: ні.
• Матеріал: алюміній.
• Підшипники: керамічні.
• Вага: 183 р.