Задній перемикач SRAM X01 Type 2.1 11шв Black

Задній перемикач SRAM X01 11 швидкостей Type 2.1, чорний

SRAM X01 — механічний задній перемикач для 11-швидкісних MTB-трансмісій 1×11, розроблений для ол-маунтін, ендуро та XC. Версія Type 2.1 отримала оновлений демпфер Roller Bearing Clutch з плавнішим і тихішим ходом ланцюга порівняно з попередником. Відмінна риса X01 у лінійці — карбонова зовнішня лапка, яка знижує вагу до 252 г при збереженні жорсткості, необхідної для точної роботи на касетах до 42 зубів.

Ключові особливості

• X-Actuation — система тяги для трансмісій 1× — співвідношення ходу троса до переміщення рамки розраховане спеціально під геометрію однозіркових трансмісій SRAM. У системах 1× ланцюг проходить значно більший кут відхилення між крайніми зірками касети, ніж у 2× або 3×. X-Actuation компенсує це, забезпечуючи однакове зусилля і чіткість спрацювання на кожній із 11 передач — від найменшої до 42-зубої зірки.
• Паралелограм X-Horizon — конструкція важелів обмежує рух рамки строго по горизонтальній осі. Верхній ролик винесений зі збільшеним зміщенням, завдяки чому зазор між роликом і касетою залишається постійним на кожній зірці без підстроювання b-screw під конкретні позиції діапазону. Це усуває «фантомні» перемикання від вібрації і знижує зусилля на манетці при переході з великої зірки на малу.
• Roller Bearing Clutch Type 2.1 — демпфер на голчастому підшипнику другого покоління, оновлений у версії 2.1 для тихішої і плавнішої роботи. Підшипник створює опір руху рамки вперед, утримуючи ланцюг під постійним натягом на стрибках, дропах і жорсткому ґрунті — без заспокоювача ланцюга. Порівняно з Type 2.0 зменшено зусилля ручного вмикання і вимикання демпфера, що зручно при налаштуванні та обслуговуванні.
• Карбонова зовнішня лапка — ключова конструктивна відмінність X01 від GX у лінійці. Зовнішня лапка з карбону знижує вагу перемикача без втрати жорсткості в зоні кріплення рамки. Внутрішня лапка — алюмінієва: карбон тут не застосовується, оскільки внутрішня лапка зазнає вищих ударних навантажень при контакті з перешкодами. Підсумкова вага — 252 г, що на 37 г менше, ніж у GX з аналогічним демпфером.
• X-Sync ролики з 12 зубами — профіль зубів з квадратними вершинами захоплює ланки ланцюга раніше стандартних трикутних зубів. Це особливо важливо при перемиканні під навантаженням: ланцюг не зависає між зірками і не проковзує при різкому прискоренні. Закруглені фаски з боків зубів центрують відхилений ланцюг і скидають бруд — актуально для ендуро та XC у брудних умовах.
• Cage Lock — фіксатор рамки у передньому положенні для швидкого обслуговування. Зсунути рамку вперед, защовкнути замок — ланцюг провисає, колесо знімається без інструментів. Актуально як при заміні камери на трасі, так і при плановому чищенні трансмісії після брудних виїздів.

Кому підійде

Перемикач орієнтований на райдерів ол-маунтін, ендуро та XC, які будують легку механічну трансмісію 1×11 і хочуть отримати вагову перевагу карбонової лапки без переходу на електроніку. Підійде для змагальних збірок і просунутих аматорських байків, де кожен грам має значення, а надійність демпфера на технічних трасах — пріоритет.

Характеристики

• Кількість швидкостей: 11
• Призначення: ол-маунтін, ендуро, XC
• Максимальний розмір зірки касети: 42T
• Система тяги: X-Actuation
• Демпфер: Roller Bearing Clutch Type 2.1
• Ролики: 12T, X-Sync, промислові підшипники
• Матеріал зовнішньої лапки: карбон
• Матеріал внутрішньої лапки: алюміній
• Колір: чорний
• Вага: 252 г