Задний переключатель SRAM X01 Type 2.1 11ск Black

Задний переключатель SRAM X01 11 скоростей Type 2.1, чёрный

SRAM X01 — механический задний переключатель для 11-скоростных MTB-трансмиссий 1×11, разработанный для олл-маунтин, эндуро и XC. Версия Type 2.1 получила обновлённый демпфер Roller Bearing Clutch с более плавным и тихим ходом цепи по сравнению с предшественником. Отличительная черта X01 в линейке — карбоновая внешняя лапка, которая снижает вес до 252 г при сохранении жёсткости, необходимой для точной работы на кассетах до 42 зубьев.

Ключевые особенности

• X-Actuation — система тяги для трансмиссий 1× — соотношение хода троса к перемещению рамки рассчитано специально под геометрию однозвёздочных трансмиссий SRAM. В системах 1× цепь проходит значительно больший угол отклонения между крайними звёздами кассеты, чем в 2× или 3×. X-Actuation компенсирует это, обеспечивая одинаковое усилие и чёткость срабатывания на каждой из 11 передач — от самой маленькой до 42-зубой звезды.
• X-Horizon параллелограмм — конструкция рычагов ограничивает движение рамки строго по горизонтальной оси. Верхний ролик вынесен с увеличенным смещением, благодаря чему зазор между роликом и кассетой остаётся постоянным на каждой звезде без подстройки b-screw под конкретные позиции диапазона. Это устраняет «фантомные» переключения от вибрации и снижает усилие на манетке при переходе с большой звезды на малую.
• Roller Bearing Clutch Type 2.1 — демпфер на игольчатом подшипнике второго поколения, обновлённый в версии 2.1 для более тихой и плавной работы. Подшипник создаёт сопротивление движению рамки вперёд, удерживая цепь под постоянным натяжением на прыжках, дропах и жёстком грунте — без цепного успокоителя. По сравнению с Type 2.0 уменьшено усилие ручного включения и выключения демпфера, что удобно при настройке и обслуживании.
• Карбоновая внешняя лапка — ключевое конструктивное отличие X01 от GX в линейке. Внешняя лапка из карбона снижает вес переключателя без потери жёсткости в зоне крепления рамки. Внутренняя лапка — алюминиевая: карбон здесь не применяется, поскольку внутренняя лапка испытывает более высокие ударные нагрузки при контакте с препятствиями. Итоговый вес — 252 г, что на 37 г меньше, чем у GX с аналогичным демпфером.
• X-Sync ролики с 12 зубьями — профиль зубьев с квадратными вершинами зацепляет звенья цепи раньше стандартных треугольных зубьев. Это особенно важно при переключении под нагрузкой: цепь не зависает между звёздами и не проскальзывает при резком ускорении. Закруглённые фаски по бокам зубьев центрируют отклонённую цепь и сбрасывают грязь — актуально для эндуро и XC в грязных условиях.
• Cage Lock — фиксатор рамки в переднем положении для быстрого обслуживания. Сдвинуть рамку вперёд, защёлкнуть замок — цепь провисает, колесо снимается без инструментов. Актуально как при замене камеры на трассе, так и при плановой чистке трансмиссии после грязных выездов.

Кому подойдёт

Переключатель ориентирован на райдеров олл-маунтин, эндуро и XC, которые строят лёгкую механическую трансмиссию 1×11 и хотят получить весовое преимущество карбоновой лапки без перехода на электронику. Подойдёт для соревновательных сборок и продвинутых любительских байков, где каждый грамм имеет значение, а надёжность демпфера на технических трассах — приоритет.

Характеристики

• Количество скоростей: 11
• Назначение: олл-маунтин, эндуро, XC
• Максимальный размер звезды кассеты: 42T
• Система тяги: X-Actuation
• Демпфер: Roller Bearing Clutch Type 2.1
• Ролики: 12T, X-Sync, промышленные подшипники
• Материал внешней лапки: карбон
• Материал внутренней лапки: алюминий
• Цвет: чёрный
• Вес: 252 г