Вилка ROCKSHOX SID Ultimate Race Day - 2P Remote 29" Boost™15X110 120mm Gloss Black 44offset Tapered DebonAir (includes ZipTie Fender, Star nut, Maxl

Вилка RockShox SID Ultimate Race Day 2P Remote 29″ Boost™ 15×110 120 мм

RockShox SID Ultimate Race Day — XC-вилка для 29-дюймового колеса з ходом 120 мм на потужному 35-міліметровому шасі, створена для гонщиків, яким потрібна жорсткість ендуро-вилки при вазі 1480 г. Демпфер Charger Race Day 2 з двопозиційною компресією у парі з повітряною пружиною DebonAir+ забезпечує плавний хід на дрібних нерівностях і надійне блокування на підйомах. Це вилка для тих, хто хоче перемагати і на підйомі, і на спуску.

Ключові особливості

35 мм шасі — жорсткість без компромісів за вагою. Вибір 35 мм діаметра ніг для XC-вилки — нестандартне рішення, продиктоване реальними вимогами сучасного гоночного крос-кантрі. Траси Кубку світу стають дедалі технічнішими: круті спуски, кам'янисті секції та високі швидкості вимагають від вилки не лише мінімальної ваги, а й реальної жорсткості. 35 мм ноги забезпечують значно менше бокове відхилення під навантаженням порівняно з 32 мм аналогами — це виражається в точності проходження поворотів, стабільності на гальмуванні та відсутності «плавання» керма при бокових навантаженнях. Інженерам RockShox вдалося реалізувати це без суттєвого приросту ваги: полегшена оброблена корона з високоміцного алюмінію компенсує різницю в масі ніг, підсумкова вага вилки — 1480 г. У комплекті йдуть torque cap адаптери — вилка сумісна як зі стандартними торцевими кришками маточин Boost, так і з кришками Torque Cap для ще більшої жорсткості передньої осі.

Демпфер Charger Race Day 2 — мінімум ваги, максимум функціональності. Це найлегший демпфер у лінійці RockShox і водночас один із найбільш функціональних для гоночного застосування. Двопозиційна схема (2P) — усвідомлене рішення: на відміну від трипозиційного демпфера SID SL, тут прибрані всі зайві механізми і залишено лише те, що реально потрібно на перегонах. Lock — жорстке, надійне блокування без будь-якого просідання під навантаженням. На довгих асфальтових секціях і монотонних підйомах Lock перетворює вилку на жорстку конструкцію: вся потужність педалювання йде в рух вперед, нічого не витрачається на прокачку підвіски. Open — повністю відкритий режим з максимальною чутливістю: демпфер активно керує потоком масла, вилка відпрацьовує всі нерівності траси та забезпечує зчеплення колеса з поверхнею. Перемикання між режимами здійснюється виносним пультом 2P Remote (продається окремо): пульт кріпиться на кермо в зоні великого пальця і дозволяє змінювати режим одним клацанням без зміни хвату — критично важливо на перегонах, коли кожна секунда на рахунку.

Повітряна пружина DebonAir+. Оновлена версія пружини отримала збільшений об'єм як позитивної, так і негативної повітряних камер — це принципова відмінність від попереднього покоління. Збільшена негативна камера знижує початкове зусилля зрушення: вилка реагує на найдрібніші нерівності — коріння, дрібне каміння, брижу асфальту — без характерного «залипання» на початку ходу. Збільшена позитивна камера дає більш прогресивну характеристику в середині та наприкінці ходу: підтримка наростає плавно і передбачувано, вилка не пробивається на жорстких ударах при збереженні м'якого початку ходу. Пружина повністю налаштовується під вагу та стиль конкретного райдера — тиск підбирається індивідуально, характеристика додатково коригується Bottomless Tokens за необхідності.

Пакет бушингів з максимальним перекриттям. Конструкція бушингів у SID Ultimate оптимізована за принципом максимального перекриття — площа контакту між бушингом і внутрішньою поверхнею ноги збільшена порівняно зі стандартними рішеннями. Що це дає на практиці: при бокових навантаженнях — у повороті, на гальмуванні, при ударах збоку — нога вилки не відхиляється від осі, рух залишається строго лінійним. Це усуває характерний для менш якісних вилок «люфт» і нечіткість у рульовому керуванні. Додатково збільшене перекриття знижує точковий знос бушингів — ресурс вузла зростає, інтервали обслуговування збільшуються.

Maxima Plush Dynamic Suspension Lube. Фірмове мастило Maxima Plush застосовується на двох рівнях: всередині демпфера — для стабілізації потоку масла та зниження внутрішнього тертя, і зовні — для змащення ніг вилки та ущільнювачів. На відміну від стандартних мастил, Maxima Plush не вимивається при потраплянні води та бруду, не густішає на холоді та не розріджується при нагріванні. Більше того — з кожною поїздкою мастило рівномірно розподіляється по всіх робочих поверхнях, знижуючи тертя та зменшуючи шум при відбої. Для гоночного застосування це означає одне: вилка працює однаково на першому і останньому старті сезону без проміжного обслуговування.

Вилка створена для XC-гонщиків та просунутих любителів крос-кантрі, яким потрібен запас ходу 120 мм для більш агресивного рельєфу без втрати ефективності педалювання. Виносне блокування робить її універсальною для маршрутів з постійно змінним рельєфом — від асфальтових зв'язок до технічних спусків.

Характеристики

• Призначення: XC / Cross Country
• Діаметр колеса: 29″
• Хід: 120 мм
• Демпфер: Charger Race Day 2 (2 позиції: Open / Lock)
• Пружина: DebonAir+
• Діаметр ніг: 35 мм
• Вісь: Boost 15×110 мм
• Шток: 1⅛″–1½″ Tapered
• Офсет: 44 мм
• Кріплення гальма: PM7 / Direct Mount 180 мм
• Макс. ширина покришки: 29×60 мм
• Виносне блокування: так (пульт продається окремо)
• Вага вилки: 1480 г
• Комплектація: бризковик на стяжці, Star Nut, Maxle Stealth, Torque Cap адаптери