Велосипед Marin ALCATRAZ 1 26". розмір S, год 2026, синій/зелений

Вступ

Marin Alcatraz — спеціалізований dirt jump байк на колесах 26 дюймів, розроблений за участі британського прорайдера Метта Джонса як консультанта та тест-райдера. Рама з алюмінію Series 3 6061 з подвійним баттингом труб та вкороченими перами заднього трикутника зварена під конкретні завдання: дерт джампінг, слоупстайл, памп трек і парк. Односвидкісна трансмісія з KMC HL-1 та гідравлічне гальмо Tektro HD-M280 закривають усе необхідне для трюкового катання без зайвих компонентів, які можуть зламатися при приземленні.

Ключові особливості

Рама Series 3 6061, подвійний баттинг. Подвійний баттинг — технологія, за якої стінки труби товщі біля зварних швів (зони максимального навантаження) і тонші в середній частині. Це знижує вагу без втрати міцності саме там, де вона критична. Конічна рульова колонка (1⅛"–1½") збільшує жорсткість рульової зони при жорстких приземленнях. Горизонтальні дропаути 135×10 мм з натягувачами ланцюга — стандарт для dirt jump: дозволяють точно виставити натяг ланцюга без перемикача. Кріплення ISCG 05 на каретковому стакані дають змогу встановити заспокоювач ланцюга за потреби.

Вилка Marin Series 2 Cro-Mo, Suspension Corrected. Хромомолібденова жорстка вилка з геометрією, адаптованою під амортизаційні вилки (Suspension Corrected): кут рульової труби розрахований з урахуванням висоти амортизаційної вилки, тому на жорсткій вилці геометрія залишається коректною. Вісь 9×100 мм, болтове кріплення.

Задній трикутник з вкороченими перами. Короткі пера підвищують маневреність при трюках: байк легше вивести у віллі та мануал, а при обертаннях центр мас зміщений ближче до осі обертання. Це конструктивне рішення, а не маркетинговий термін.

Трансмісія: single speed, KMC HL-1. Одношвидкісна схема на зірці 14T та ланцюзі KMC HL-1 — менше деталей, менше точок відмови при жорстких приземленнях. Без перемикача не потрібно турбуватися про його деформацію при падінні.

Гальмо Tektro HD-M280, гідравліка, 160 мм. Заднє гідравлічне дискове гальмо з ротором 160 мм забезпечує стабільне зусилля за будь-якої погоди. На dirt jump байку зазвичай використовується лише заднє гальмо — переднє прибирають для спрощення bar spin та інших трюків з обертанням керма. Конструкція HD-M280 дозволяє це зробити без переробки.

Втулки з кованого алюмінію. Задня втулка на чотирьох промислових підшипниках (Quad Sealed Bearings) витримує ударні навантаження при приземленнях краще, ніж стандартні дво-підшипникові рішення. Болтове кріплення осі (bolt-on) надійніше ексцентрика при стрибках.

Обода Marin Custom Extrusion, 27 мм, Штифтове з'єднання обода (pinned joint) міцніше зварного при бічних ударах. Внутрішня ширина 27 мм розрахована під покришку 2,25" — покришка розкривається до коректного профілю без деформації бічин.

Покришки Vee Tire XCV 26×2,25", LSG Compound. Компаунд LSG (Low Slip Grip) забезпечує баланс між зчепленням на розпушеному ґрунті дерт-трампліну та накатом на бетонному памп треку або дерев'яних конструкціях скейт-парку. Універсальний протектор без виражених шипів — оптимально для міксу цих поверхонь.

Кермо Marin Riser, 6061 Double Butted, 700 мм. Підйом 30 мм і ширина 700 мм — параметри для контрольованої посадки при трюковому катанні. Подвійний баттинг керма знижує його вагу без втрати міцності в зонах затиску.

Кому підійде. Байк розрахований на зріст 155–175 см, унісекс. Підходить для:

• прогресуючих і просунутих райдерів дерт джампінгу та слоупстайлу
• катання на памп треку та в скейт-парку
• тих, хто хоче освоювати трюки на спеціалізованій техніці, а не на адаптованому МТБ

Не підходить для крос-кантрі, ендуро, міських поїздок і туризму. Це вузькоспеціалізований байк для трюкового катання.

Технічне резюме

• Рама: Series 3 6061 Aluminum, подвійний баттинг, 135×10 мм горизонтальні дропаути, ISCG 05
• Вилка: Marin Series 2 Cro-Mo, жорстка, Suspension Corrected, 100×9 мм
• Рульова колонка: FSA No 57E, 1⅛"×1½", Semi-Sealed
• Шатуни: Marin Forged Alloy, 170 мм, 32T, 104 BCD
• Касета: 14T Single Speed
• Ланцюг: KMC HL-1
• Гальмо: Tektro HD-M280, гідравліка, диск 160 мм
• Передня втулка: Forged Alloy, bolt-on 3/", 100 мм
• Задня втулка: Forged Alloy, 135×10 мм, bolt-on, Quad Sealed Bearings, 32H
• Обода: Marin Custom Extrusion, 27 мм внутр., штифтове з'єднання
• Спиці: 14g, чорна нержавійка
• Покришки: Vee Tire XCV, 26×2,25", LSG Compound
• Кермо: Marin Riser, 6061 Double Butted, 700 мм, підйом 30 мм
• Винос: Marin 3D Forged Alloy, 35 мм
• Підсідельний штир: Marin Alloy, 30,9 мм
• Вага: 12,46 кг
• Зріст райдера: 155–175 см
• Рік моделі: 2026