Велосипед Fuji TOURING Disc LTD 28" розмір S рама 52 см 2021 Anthracite

Велосипед Fuji Touring Disc LTD – це класичний туринг, створений для подолання десятків кілометрів за один раз. Японський виробник постарався зібрати в цій моделі все, що може стати в нагоді райдеру як у багатоденному автономному тріпі, так і при щоденних поїздках на роботу. Зібраний на хромольовій рамі та вилці, він оснащений дев'ятериковою трансмісією Shimano Sora та дисковими механічними гальмами. Випускається цей туринг у великій різноманітності ростовок, що дозволяє на ньому їздитилюдям із зростанням від 152 до 204 см.

Міцна і технологічна рама цього велосипеда зроблена з хромолевих труб одного з найвідоміших виробників – це труби Reynolds 520. Завдяки додаванню хрому та молібдену в сталь вдалося підвищити її характеристики міцності, що дозволяє зменшити фінальну вагу конструкції.

Також CrMo сталь має більшу корозійну стійкість і практично не має кінцевого терміну експлуатації. Такі рами живуть дуже довго. Геометрія у рами класична, із зовнішнім проведенням трансмісійних тросів прямою рульовою склянкою. Усередині трикутника є бонки для аксесуарів та запасу води.

Каліпер заднього гальма встановлений усередині пір'я, що дозволило поставити багажник із прямими стійками. Виделка даного турингу також зроблена з легованої сталі. Ноги її мають спеціальний вигин, який дозволяє їм відпрацьовувати дрібну тряску подібно до ресорної підвіски. З зовнішніх боків ніг є спеціальні бонки, які дозволяють закріпити на вилці підфляжники та багажник.

Дана модель комплектується 28" вілсетом. Він порадує свого володаря хорошим накатом, а також зможе впевнено їхати як по асфальту, так і по стежках грунту завдяки використанню гуми Vittoria Randonneur шириною в 40 мм. Подвійні алюмінієві обода Alex під 36 спиць дадуть колесам непогано. Втулки тут запицьовані Shimano.Спереду у нас стоїть динамовтулка, яка забезпечує живленням передню фару і задній габарит.А при невеликій кастомізації її можна перетворити і на зарядку для телефону, що стане дуже важливим для любителів багатоденних автономок.

У задньому колесі обертається втулка Shimano Deore T-675. Вона оснащена двома насипними підшипниками з гарним пилозахисту. У дропаутах колеса кріпляться ексцентриками. Трансмісія порадує величезним передавальним значенням 27 передач: триплова система шатунів FSA Tempo із зірками на 50-39-30 зубів працює з касетою Shimano HG200 (розрахунок 11-34T) на 9 зірок. Зміну передач забезпечують комплектуючі шосейної групи навісного обладнання Shimano Sora. Каретка біля велосипеда представлена ​​картридом.жем із валом під квадрат.

Підшипники у ній використовуються промислові. Вони не вимагають обслуговування та регулювання протягом усього терміну експлуатації. Гальма у нашого турингу реалізовані найкращою дисковою механікою TRP Spyre C. Вона відрізняється від решти представників цього класу гальм тим, що в неї обидві активні колодки. Вони стискають гальмівний ротор з обох боків, не згинаючи його. Завдяки цьому досягається велика сила, що зупиняє, і хороша модуляція, порівнянна з гідравлікою. При цьому зберігається високаремонтопридатність у польових умовах та гранична незалежність від температури повітря: механіка працює і при мінусі та при спеці.