Велосипед Cannondale SuperSix EVO Carbon 5 28", розмір M, рама 54 см, рік 2026, білий

Вступ

Cannondale SuperSix EVO п'ятого покоління — карбоновий гоночний шосейник, у якому аеродинаміка та легкість перестали бути взаємним компромісом. Рама вагою 910 г (56-й розмір) з повністю інтегрованою проводкою, електронна трансмісія Shimano 105 Di2 12-speed і карбонові колеса Vision SC45 формують завершений гоночний пакет. Оновлена геометрія зі зниженим на 10 мм стеком і кліренсом під 32-мм покришки охоплює і класичні перегони, і нерівний асфальт.

Ключові особливості

Карбоновий фреймсет Gen 5, 910 г. Кожна труба рами має унікальний аеродинамічний профіль — не універсальний овал, а форма, розрахована під конкретний потік повітря в цій точці байка. Трикутний шток вилки Delta дозволив повністю сховати кабелі всередину та звузити фронтальну проекцію кермової зони. Карбонове нашарування сконфігуровано так, щоб гасити вібрацію бруківки без втрати крутильної жорсткості при спринті.

Технологія Proportional Response. Укладання карбону та геометричні параметри підібрані індивідуально для кожного розміру рами. Це означає, що байк розміру 44 і байк розміру 61 поводяться однаково передбачувано під своїм райдером — жорсткість, відгук і гасіння вібрацій масштабуються разом із ростовкою.

Електронна трансмісія Shimano 105 Di2, 12 швидкостей. Задній перемикач R7150, передній R7170, бездротові ручки R7170. Перемикання відбувається миттєво під навантаженням — актуально у фінішних спринтах і при зміні темпу на підйомі. Касета 11–34T / 12 швидкостей дає достатній діапазон для гористих трас. Каретка Shimano BB-RS500 стандарту BSA 68 мм — різьбовий вузол без люфту та скрипу.

Колеса Vision SC45 Carbon. Карбонові обода глибиною 45 мм з внутрішньою шириною 23 мм — профіль, який ефективно тримає швидкість на рівнинних ділянках і не створює критичного бокового знесення при бічному вітрі. Маточини Vision на осі 12×100 мм спереду та 12×142 мм ззаду. Покришки Schwalbe One TLR 700×28c, tubeless ready — зниження тиску без проколу, менше втрат на кочення.

Аеродинамічна інтеграція. Кермо Vision Trimax Aero, винос Cannondale C1 Conceal з прихованою проводкою та вбудованим кріпленням для комп'ютера (Garmin/Wahoo). Підсідельний штир Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2 — карбон знижує вагу та гасить вібрацію від сідла. Форма рами розрахована так, що встановлені флягоутримувачі не руйнують аеродинаміку потоку.

Кліренс 32 мм і BSA каретка. Зазор під покришку 32 мм — можливість поставити ширшу гуму для комфорту на розбитому асфальті або дрібному гравії без заміни рами. Різьбова BSA-каретка надійніша в обслуговуванні, ніж пресові стандарти: не скрипить, не потребує спецінструменту при заміні.

Кому підійде. Підходить:

• Гонщикам-аматорам і просунутим райдерам, які беруть участь у змаганнях або гранфондо
• Тим, хто хоче електронну трансмісію без переходу на Ultegra/Dura-Ace за бюджетом
• Райдерам зростом 170–180 см (розмір 54)
• Тим, хто їде по змішаному покриттю і хоче запас під широку покришку

Не підходить:

• Для початківців — посадка агресивна, байк вимагає напрацьованої техніки
• Для велотуризму та комфортних прогулянок
• Для ґрунту та гравію — це чистий шосейник

Технічне резюме

• Рама: SuperSix EVO Carbon Gen 5, BSA 68 мм, UDH, 12×142 мм
• Вилка: SuperSix EVO Carbon Gen 5, Delta steerer, 12×100 мм, офсет 55 мм
• Трансмісія: Shimano 105 Di2, 12-speed, касета 11–34T
• Гальма: Shimano 105 R7170, гідравліка, ротори 160/160 мм
• Колеса: Vision SC45 Carbon, 45 мм, внутр. ширина 23 мм
• Покришки: Schwalbe One TLR 700×28c, tubeless ready
• Кермо: Vision Trimax Aero, 400 мм (52)
• Підсідельний штир: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, 365 мм
• Сідло: Fizik Vento Antares R7, 140 мм
• Вага рами: 910 г (56-й розмір)
• Зріст райдера: 170–180 см
• Рік моделі: 2026