Велосипед Cannondale SuperSix EVO Carbon 5 28", размер M, рама 54 см, год 2026, белый

Введение

Cannondale SuperSix EVO пятого поколения — карбоновый гоночный шоссейник, в котором аэродинамика и лёгкость перестали быть взаимным компромиссом. Рама весом 910 г (56-я ростовка) с полностью интегрированной проводкой, электронная трансмиссия Shimano 105 Di2 12-speed и карбоновые колёса Vision SC45 формируют законченный гоночный пакет. Обновлённая геометрия с пониженным на 10 мм стеком и клиренсом под 32-мм покрышки охватывает и классические гонки, и неровный европейский асфальт.

Ключевые особенности

Карбоновый фреймсет Gen 5, 910 г. Каждая труба рамы имеет уникальный аэродинамический профиль — не универсальный овал, а форма, рассчитанная под конкретный поток воздуха в этой точке байка. Треугольный шток вилки Delta позволил полностью убрать кабели внутрь и сузить фронтальную проекцию рулевой зоны. Карбоновое наслоение сконфигурировано так, чтобы гасить вибрацию брусчатки без потери торсионной жёсткости при спринте.

Технология Proportional Response. Укладка карбона и геометрические параметры подобраны индивидуально для каждого размера рамы. Это означает, что байк размера 44 и байк размера 61 ведут себя одинаково предсказуемо под своим райдером — жёсткость, отклик и вибрационное поглощение масштабируются вместе с ростовкой.

Электронная трансмиссия Shimano 105 Di2, 12 скоростей. Задний переключатель R7150, передний R7170, беспроводные ручки R7170. Переключение происходит мгновенно под нагрузкой — актуально в финишных спринтах и при смене темпа на подъёме. Кассета 11–34T / 12 скоростей даёт достаточный диапазон для гористых трасс. Каретка Shimano BB-RS500 стандарта BSA 68 мм — резьбовой узел без люфта и скрипа.

Колёса Vision SC45 Carbon. Карбоновые обода глубиной 45 мм с внутренней шириной 23 мм — профиль, который эффективно держит скорость на равнинных участках и не создаёт критического бокового сноса при боковом ветре. Втулки Vision на оси 12×100 мм спереди и 12×142 мм сзади. Покрышки Schwalbe One TLR 700×28c, tubeless ready — снижение давления без прокола, меньше потерь на качение.

Аэродинамическая интеграция. Руль Vision Trimax Aero, вынос Cannondale C1 Conceal со скрытой проводкой и встроенным креплением для компьютера (Garmin/Wahoo). Подседельный штырь Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2 — карбон снижает вес и гасит вибрацию от седла. Форма рамы рассчитана так, что установленные флягодержатели не разрушают аэродинамику потока.

Клиренс 32 мм и BSA каретка. Зазор под покрышку 32 мм — возможность поставить более широкую резину для комфорта на разбитом асфальте или мелком гравии без замены рамы. Резьбовая BSA-каретка надёжнее в обслуживании, чем прессовые стандарты: не скрипит, не требует специнструмента при замене.

Кому подойдёт. Подходит:

• Гонщикам-любителям и продвинутым райдерам, участвующим в соревнованиях или гранфондо
• Тем, кто хочет электронную трансмиссию без перехода на Ultegra/Dura-Ace по бюджету
• Райдерам ростом 183–193 см (размер 58)
• Тем, кто едет по смешанному покрытию и хочет запас под широкую покрышку

Не подходит:

• Для начинающих — посадка агрессивная, байк требует наработанной техники
• Для велотуризма и комфортных прогулок
• Для грунта и гравия — это чистый шоссейник

Техническое резюме

• Рама: SuperSix EVO Carbon Gen 5, BSA 68 мм, UDH, 12×142 мм
• Вилка: SuperSix EVO Carbon Gen 5, Delta steerer, 12×100 мм, офсет 55 мм
• Трансмиссия: Shimano 105 Di2, 12-speed, кассета 11–34T
• Тормоза: Shimano 105 R7170, гидравлика, роторы 160/160 мм
• Колёса: Vision SC45 Carbon, 45 мм, внутр. ширина 23 мм
• Покрышки: Schwalbe One TLR 700×28c, tubeless ready
• Руль: Vision Trimax Aero, 400 мм (52)
• Подседельный штырь: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, 365 мм
• Седло: Fizik Vento Antares R7, 140 мм
• Вес рамы: 910 г (56-я ростовка)
• Рост райдера: 183–193 см
• Год модели: 2026