Велосипед Bottecchia Gravel Monster GRX400 28" розмір M, рама 51 см, рік 2026, сірий

Вступ

Bottecchia Gravel Monster GRX400 — гравійний велосипед з алюмінієвою рамою 6061 та карбоновою вилкою, що однаково впевнено почуває себе на асфальті, гравії та укочених ґрунтівках. Класична гравійна геометрія у поєднанні з 20-швидкісним групсетом Shimano GRX400 та гідравлічними дисковими гальмами забезпечують баланс між їздовою ефективністю та стабільністю на поганих дорогах. Це не універсальний компроміс — це продумана конструкція для тих, хто хоче більше від одного велосипеда.

Ключові особливості

Рама та вилка: жорсткість там, де потрібно

• Рама з алюмінію 6061 з подвійним баттингом важить 1460 г (розмір 51). Внутрішня проводка та поліровані зварні шви роблять її схожою на карбоновий велосипед — і за виглядом, і за характером.
• Карбонова монококова вилка (510 г) з конусним штоком поглинає дрібну вібрацію від ґрунту — руки менше втомлюються під час тривалих поїздок.
• Дропаути під наскрізну вісь 12 мм та кермова труба діаметром 1,5" підвищують жорсткість передньої частини: керування стає точнішим на великих швидкостях.

Трансмісія: розроблена для гравію

• Групсет Shimano GRX400 — результат масштабних польових випробувань на стежках, лісових і гравійних дорогах. Перемикачі FD-RX400 та RD-RX400 стабільно працюють в умовах пилу та бруду.
• Шатуни FSA Omega Megaexo 46/30T у парі з касетою Shimano 11–34T дають широкий діапазон передач: легкі зірки спереду та ззаду рятують на крутих підйомах навіть із завантаженими велосумками.
• Гальма Shimano GRX BR-RX400 з роторами 160 мм ефективно зупиняють велосипед у дощ і в бруд — без залежності від стану ободу.

Колеса та покришки: готові до будь-якого покриття

• Колеса Gipiemme 825 Disc з внутрішньою шириною обода 23 мм сумісні з безкамерним встановленням (Tubeless Ready): знижений тиск у покришці покращує зчеплення без ризику проколу.
• Покришки Vittoria Terreno 700×40c з протектором «риб'яча луска» забезпечують швидкий накат на щільному ґрунті та впевнений контроль у поворотах на пухкому покритті.
• Грязьові зазори під покришку шириною до 50 мм залишають місце для ширшої гуми — якщо маршрут стає серйознішим.

Посадка та ергономіка

• Висока каретка та короткий рич формують пряму, менш агресивну посадку — спина менше навантажується під час багатогодинних маршрутів.
• Кермо Deda Superzero Flat Gravel DCR із внутрішньою проводкою — чиста конфігурація без зовнішніх тросів та рубашок.
• Сідло Selle Italia Model X анатомічної форми розраховане на тривалі поїздки без дискомфорту.

Кому підійде

• Велотуристу, який хоче виїхати за межі асфальту, не купуючи другий велосипед.
• Любителю довгих вихідних маршрутів ґрунтовими, лісовими та гравійними дорогами.
• Велосипедисту середнього рівня, якому важлива надійність і проста обслуговуваність компонентів Shimano.

Не підійде для агресивного МТБ-трейлу з великими перешкодами — там потрібна підвіска.

Технічне резюме

• Рама: Алюміній 6061, подвійний баттинг, 1460 г (р. 51)
• Вилка: Карбон, монокок, 510 г, вісь 12 мм
• Трансмісія: Shimano GRX400, 2×10 (20 швидкостей)
• Шатуни: FSA Omega Megaexo, 46/30T
• Касета: Shimano, 11–34T
• Гальма: Shimano GRX BR-RX400, гідравліка, ротор 160 мм
• Колеса: Gipiemme 825 Disc, Tubeless Ready, 23 мм внутр. ширина
• Покришки: Vittoria Terreno, 700×40c
• Кермо: Deda Superzero Flat Gravel DCR
• Сідло: Selle Italia Model X
• Макс. ширина покришки: 50 мм
• Каретка: BSA 68 мм