Велосипед Pride ROCX 8.1, 28", розмір XL, рік 2026, жовто-чорний

Pride Rocx — алюмінієвий гравійник нового покоління

Pride Rocx називають «народним гравійником» не за маркетинговими гаслами, а за універсальність, перевірену дорогами. Нова генерація 2026 року отримала перероблену геометрію під комфорт і стабільність, трансмісію 1×9 Shimano CUES замість застарілої 2×8, втулки на картриджних вальницях і обода під безкамерне встановлення. По суті — той самий Rocx, але з точковими покращеннями там, де вони реально відчуваються в сідлі.

Ключові особливості

Рама та вилка

• Алюміній 6061T із технологією батингу: товщина стінки труби змінна — потовщена там, де навантаження максимальні, і тонша в середній частині. Результат — менша вага без втрати міцності.
• Перероблена геометрія орієнтована на тривалі поїздки: комфортніша посадка, передбачувана поведінка на швидкості.
• Задній трикутник із низькими верхніми перами та мінімалістичним кріпленням суппорта — візуально наближає байк до карбонових моделей Jet Rocx.
• Вилка з алюмінію 6061T із конусною трубою 1 1/8"–1 1/2", згладжені форми трубок.
• Внутрішня проводка тросів у рамі.
• Кріплення для повнорозмірних крил, багажників, сумок та додаткових аксесуарів — велика кількість бонок на рамі та вилці.
• Підтримує покришки до 700×47C.

Трансмісія

• Shimano CUES 1×9 (задній перемикач U4000) із касетою 11–46T і зірочкою шатунів 40T. Перехід з 2×8 на 1×9 прибрав передній перемикач — простіше в керуванні, більший кліренс ланцюга, менший ризик його спадання.
• Касета Shimano CS-LG300-9 зі ступенями 11-13-15-17-20-23-28-36-46T перекриває всі ситуації: рівнина, затяжні підйоми, технічні ділянки.
• Шатуни Prowheel RPZ-FD26A, 110BCD асиметрія, алюміній, кріплення під квадрат.

Гальма

• Механічні дискові гальма Tektro MD-C310. Просте обслуговування, надійне гальмування, не залежать від погодних умов на відміну від обідних.

Колеса

• Втулки на картриджних вальницях — не потребують конусного регулювання, довше зберігають плавність ходу.
• Алюмінієві двостінні обода 23 мм із підтримкою безкамерного монтажу — можна знизити тиск для кращого зчеплення на ґрунті.
• Покришки Kenda K1109 Kick-Back 700×40C.

Кому підійде

• Початківцям у гравії, які хочуть один байк для міста, заміських поїздок і нескладного туризму.
• Ком'ютерам із характером — кріплення під спорядження, механічні гальма (легко обслуговувати самостійно), надійна трансмісія Shimano.
• Байкпакерам початкового рівня: велика кількість точок кріплення для сумок і багажника, безкамерні обода.
• Не підходить для агресивного ендуро або змагального гравію — для цього є карбоновий Jet Rocx.

Технічне резюме

• Рама: Pride алюміній 6061T, 700C, батинг, внутрішня проводка
• Вилка: Алюміній 6061T, жорстка, конус 1 1/8"–1 1/2"
• Трансмісія: Shimano CUES 1×9, U4000, касета 11–46T, зірочка 40T
• Шатуни: Prowheel RPZ-FD26A, 110BCD, 40T
• Касета: Shimano CS-LG300-9, 11–46T, 9 швидкостей
• Гальма: Tektro MD-C310, механічні дискові
• Втулки: Алюміній, 32 спиці, картриджні вальниці
• Обода: Алюміній, двостінні, 23 мм, безкамерні
• Покришки: Kenda Kick-Back K1109, 700×40C
• Кермо: Алюміній, 31.8, ширина 440 мм (L/XL)
• Розмір рами: L (зріст 175–185 см)
• Рік: 2026