Велосипед Pride ROCX 8.1, 28", размер S, год 2026, желто-черный

Pride Rocx — алюминиевый гравийник нового поколения

Pride Rocx называют «народным гравийником» не за маркетинговые слоганы, а за универсальность, проверенную дорогами. Новая генерация 2026 года получила переработанную геометрию под комфорт и стабильность, трансмиссию 1×9 Shimano CUES вместо устаревшей 2×8, втулки на картриджных подшипниках и обода под бескамерку. По сути — тот же Rocx, но с точечными улучшениями там, где они реально ощущаются в седле.

Ключевые особенности

Рама и вилка

• Алюминий 6061T с технологией баттинга: толщина стенок трубы переменная — утолщена там, где нагрузки максимальны, и утончена в средней части. Результат — меньше веса без потери прочности.
• Переработанная геометрия направлена на длительные поездки: более комфортная посадка, предсказуемое поведение на скорости.
• Задний треугольник с низкими верхними перьями и минималистичным крепления суппорта — визуально приближает байк к карбоновым моделям Jet Rocx.
• Вилка из алюминия 6061T с конусной трубой 1 1/8"–1 1/2", плавные формы трубок.
• Внутренняя проводка тросов в раме.
• Крепления для полноразмерных крыльев, багажников, сумок и дополнительных аксессуаров — множество бонок на раме и вилке.
• Поддерживает покрышки до 700×47C.

Трансмиссия

• Shimano CUES 1×9 (задний переключатель U4000) с кассетой 11–46T и звездой шатунов 40T. Переход с 2×8 на 1×9 убрал передний переключатель — стало проще в управлении, выше клиренс цепи, ниже риск её сброса.
• Кассета Shimano CS-LG300-9 со ступенями 11-13-15-17-20-23-28-36-46T перекрывает все ситуации: равнина, затяжные подъёмы, технические участки.
• Шатуны Prowheel RPZ-FD26A, 110BCD асимметрия, алюминий, крепление под квадрат.

Тормоза

• Механические дисковые тормоза Tektro MD-C310. Простое обслуживание, надёжное замедление, не зависят от погодных условий в отличие от ободных.

Колёса

• Втулки на картриджных подшипниках — не требуют конусной регулировки, дольше сохраняют плавность хода.
• Алюминиевые двустенные обода 23 мм с поддержкой бескамерного монтажа — можно снизить давление для лучшего сцепления на грунте.
• Покрышки Kenda K1109 Kick-Back 700×40C.

Кому подойдёт

• Новичкам в гравии, которые хотят один байк для города, загородных покатушек и несложного туризма.
• Коммутерам с характером — крепления под снаряжение, механические тормоза (легко обслуживать самостоятельно), надёжная трансмиссия Shimano.
• Байкпакерам начального уровня: множество точек крепления для сумок и багажника, бескамерные обода.
• Не подходит для агрессивного эндуро или соревновательного гравия — для этого есть карбоновый Jet Rocx.

Техническое резюме

• Рама: Pride алюминий 6061T, 700C, баттинг, внутренняя проводка
• Вилка: Алюминий 6061T, жёсткая, конус 1 1/8"–1 1/2"
• Трансмиссия: Shimano CUES 1×9, U4000, кассета 11–46T, звезда 40T
• Шатуны: Prowheel RPZ-FD26A, 110BCD, 40T
• Кассета: Shimano CS-LG300-9, 11–46T, 9 скоростей
• Тормоза: Tektro MD-C310, механические дисковые
• Втулки: Алюминий, 32 спицы, картриджные подшипники
• Обода: Алюминий, двустенные, 23 мм, бескамерные
• Покрышки: Kenda Kick-Back K1109, 700×40C
• Руль: Алюминий, 31.8, ширина 440 мм (L/XL)
• Размер рамы: L (рост 175–185 см)
• Год: 2026