Кермо DMR ODUB BAR - 31.8 мм - 20 мм підйом - 780 мм ширина - чорний

Кермо DMR ODUB BAR - це фірмове кермо Оллі Уїлкінса, який є результатом 20-річних розробок і зворотного зв'язку з DMR. Він поставляється з варіантами діаметру затиску 31,8 мм і 35 мм, а також трьома варіантами підйому, доступними для задоволення потреб більшості гонщиків.

• Кермо, спроектоване Оллі Уїлкінсом
• 7075 термооброблений алюміній зі спіральним баттінгом
• Варіант затиску 31,8 мм
• Варіант підйому 20 мм

Ось що Оллі Уілкінс сказав про керма Odub:

Кермо Odub - це результат 20 років розробки та зворотного зв'язку з DMR, а також дизайну продукту за останнє десятиліття, що є досить шаленою думкою! Мені подобається кататися на всьому, від стрибків у ґрунті до крос-кантрі, і мені потрібна була форма керма, яка була б знайома на всіх моїх велосипедах: підйом нагору на 5 градусів і вигин назад на 8 градусів - це те, що я знайшов ідеальним після того, як спробував усілякі форми.

Розміри у розмірах. Три варіанти підйому охоплюють усе, що потрібно. Висота підйому 50 мм ідеально підходить для мого велосипеда для дерт-джампінгу, висота підйому 35 мм — для повсякденного трейлового велосипеда з висотою 150 мм, а висота 20 мм, яку я використовую на своєму EMTB.

Я використовую затискну планку діаметром 35 мм, а також хотів запропонувати діаметр 31,8 мм, щоб люди могли використовувати їх на своїх виносах. Очевидно, це все залежить від особистих переваг, але це те, чим я займаюся зараз. Я використовую свої керма різної ширини в обважуванні для велосипедів, але ширина рулів буває 780 мм і 800 мм на 31,8 та 35 мм у діаметрі відповідно. Мій мотоцикл для дёрт-джампінгу урізали до 750 мм, а решта — до 770 мм.

Я не люблю відходи, тому кермо продається без упаковки, а штрих-код знаходиться на самому продукті.

Безвуглецева конструкція. Вибір на користь металу 7075 замість карбону був для мене легким. Карбон здається небезпечним варіантом, коли ви прикріплюєте до нього гальма, важелі керування та важелі перемикання передач… не кажучи вже про те, щоб кинути велосипед у кузов фургона. Кермо - це не той продукт, про який я хочу турбуватися, що він вийде з ладу, і кермо Odub підходить для цього. Ми використовували спіральний баттинг на поперечині, щоб збільшити міцність і довговічність без збільшення вагиа. Це означає, що стрижні міцніші і найлегші, що ми виробляли раніше. Після цього часу я не хотів називати своїм ім'ям те, що мені не здавалося ідеальним.

Технічні характеристики:

• 7075 термооброблений алюміній зі спіральним баттінгом
• Затискач 31,8 мм
• Ширина 780 мм
• Варіанти підйому 20 мм
• підйом 5°
• 8° назад стріловидність
• Вага - 20мм 335г