Рама Pride Jet Rocx 28", розмір L, рік 2024, біло-чорна + вилка

Jet Rocx — карбоновий флагман гравійної лінійки Pride, «старший брат» Pride Rocx, одного з найпопулярніших гревелів в Україні. У другому поколінні колісна база стала довшою, а передній трикутник витягнутим, тож байк стабільніший на швидкості. Довжина пер лишилася тією самою, і він так само чуйно реагує на підйомах і в прискореннях. Карбонові рама та вилка вміщують колеса 29×2.1" або 27.5×2.25".

Ключові особливості

Оновлена геометрія

• Довша колісна база й передній трикутник: байк упевненіше тримає пряму на швидкому гравії та спусках.
• Та сама довжина пер, що й у першому поколінні: Jet Rocx так само швидко розганяється й легко йде в підйом.
• Каретку піднято на 3 мм: шатуни й педалі рідше чіпляють каміння на нерівних ділянках.
• Кути рульової та підсідельної труб підібрано окремо під ростовки, щоб керування було однаково чітким на малій і великій рамі, особливо на технічних ділянках.

Більше комфорту на поганому покритті
Підсідельна труба й верхні пера опущені нижче. Підсідельний штир виходить із рами на більшу довжину й сильніше пружинить, гасячи удари від дороги. Опущена верхня труба дає більше місця над рамою, коли треба балансувати стоячи чи зістрибувати з велосипеда на кам'янистих стежках.

Місце під широкі покришки
Сумісні колеса 29" з покришками до 2.1" або 27.5" з покришками до 2.25". На такій гумі гревел упевнено йде великим щебенем і легким бездоріжжям.

Стандарти для збірки

• Наскрізні осі 12×100 мм і 12×142 мм підходять до більшості сучасних гравійних коліс.
• Кріплення переднього перемикача Braze-On: можна зібрати й одно-, й двозіркову трансмісію.
• Підсідельна труба 27,2 мм: найпоширеніший діаметр, штир легко підібрати.
• Дискові гальма Flat Mount підходять для сучасних шосейних і гравійних гідравлічних гальм.
• Каретка PressFit BB86.

Внутрішнє прокладання тросів через порти
Троси й гідролінії заходять усередину рами та вилки через порти, а не через рульову колонку, як на повністю зібраному велосипеді. Можна ставити звичайні кермо й винос без спеціальних компонентів, а обслуговування простіше.

Кому підійде

• Тим, хто хоче зібрати карбоновий гревел під себе: поширені стандарти й класичне прокладання тросів спрощують підбір компонентів.
• Власникам Pride Rocx, які хочуть перейти на карбон: знайомий характер моделі з легшою рамою.
• Для швидких гравійних маршрутів і гонок: стабільність на швидкості та чуйність у підйоми.
• Для змішаних маршрутів: широкі покришки й опущена верхня труба дають запас на кам'янистих стежках.

Технічне резюме

Комплектація фреймсета:

• Рама та вилка (карбон)
• Рульова колонка: інтегрована, промислові підшипники, проставні кільця
• Осі втулок
• Хомут підсідельного штиря
• Тримачі перемикачів (передній і задній)
• Болти для кріплення флягоутримувачів

Характеристики:

• Матеріал рами та вилки: карбон
• Сумісні колеса: 29×2.1" або 27.5×2.25"
• Осі / втулки: 12×100 мм (передня) / 12×142 мм (задня)
• Передній перемикач: кріплення Braze-On
• Гальма: дискові, Flat Mount
• Каретка: PressFit BB86
• Рульова колонка: інтегрована, конічна, 1 1/8" × 1 1/2" (Ø28.6 / Ø41.8 – Ø52 / Ø39.8)
• Підсідельний штир: 27,2 мм
• Прокладання тросів: внутрішнє, через порти в рамі та вилці
• Вага фреймсета: 2120 г (розмір M)
• Розмір рами: L
• Модельний рік: 2024