Рама Pride Jet Rocx 28", размер XL, год 2024, бело-черная + вилка

Jet Rocx — карбоновый флагман гравийной линейки Pride, «старший брат» Pride Rocx, одного из самых популярных гравийников в Украине. Во втором поколении колёсная база стала длиннее, а передний треугольник вытянут, поэтому байк стабильнее на скорости. Длина перьев осталась прежней, и он такой же отзывчивый на подъёмах и в ускорениях. Карбоновые рама и вилка вмещают колёса 29×2.1" или 27.5×2.25".

Ключевые особенности

Обновлённая геометрия

• Длиннее колёсная база и передний треугольник: байк увереннее держит прямую на быстром гравии и спусках.
• Та же длина перьев, что в первом поколении: Jet Rocx по-прежнему быстро разгоняется и легко идёт в подъём.
• Каретка поднята на 3 мм: шатуны и педали реже цепляют камни на неровных участках.
• Углы рулевой и подседельной труб подобраны отдельно под размеры, чтобы управление было одинаково чётким на маленькой и большой раме, особенно на технических участках.

Больше комфорта на плохом покрытии
Подседельная труба и верхние перья опущены ниже. Подседельный штырь выходит из рамы на большую длину и сильнее пружинит, гася удары от дороги. Опущенная верхняя труба даёт больше места над рамой, когда нужно балансировать стоя или спрыгивать с велосипеда на каменистых тропах.

Место под широкие покрышки
Совместимы колёса 29" с покрышками до 2.1" или 27.5" с покрышками до 2.25". На такой резине гравийник уверенно идёт по крупному щебню и лёгкому бездорожью.

Стандарты для сборки

• Сквозные оси 12×100 мм и 12×142 мм подходят к большинству современных гравийных колёс.
• Крепление переднего переключателя Braze-On: можно собрать и одно-, и двухзвёздную трансмиссию.
• Подседельная труба 27,2 мм: самый распространённый диаметр, легко подобрать штырь.
• Дисковые тормоза Flat Mount подходят для современных шоссейных и гравийных гидравлических тормозов.
• Каретка PressFit BB86.

Внутренняя прокладка тросов через порты
Тросы и гидролинии заходят внутрь рамы и вилки через порты, а не через рулевую колонку, как на полностью собранном велосипеде. Можно ставить обычный руль и вынос без специальных компонентов, а обслуживание проще.

Кому подойдёт

• Тем, кто хочет собрать карбоновый гравийник под себя: распространённые стандарты и классическая прокладка тросов упрощают подбор компонентов.
• Владельцам Pride Rocx, которые хотят перейти на карбон: знакомый характер модели с более лёгкой рамой.
• Для быстрых гравийных маршрутов и гонок: стабильность на скорости и отзывчивость в подъёмы.
• Для смешанных маршрутов: широкие покрышки и опущенная верхняя труба дают запас на каменистых тропах.

Техническое резюме

Комплектация фреймсета:

• Рама и вилка (карбон)
• Рулевая колонка: интегрированная, промышленные подшипники, проставочные кольца
• Оси втулок
• Хомут подседельного штыря
• Держатели переключателей (передний и задний)
• Болты для крепления флягодержателей

Характеристики:

• Материал рамы и вилки: карбон
• Совместимые колёса: 29×2.1" или 27.5×2.25"
• Оси / втулки: 12×100 мм (перед) / 12×142 мм (зад)
• Передний переключатель: крепление Braze-On
• Тормоза: дисковые, Flat Mount
• Каретка: PressFit BB86
• Рулевая колонка: интегрированная, коническая, 1 1/8" × 1 1/2" (Ø28.6 / Ø41.8 – Ø52 / Ø39.8)
• Подседельный штырь: 27,2 мм
• Прокладка тросов: внутренняя, через порты в раме и вилке
• Вес фреймсета: 2120 г (размер M)
• Размер рамы: M
• Модельный год: 2024