Рама Cannondale SUPERX LAB71 28", розмір L, рама 56см, рік 2026, бежевий

SuperX LAB71 — топовий гоночний фреймсет Cannondale для гравійних гонок, який підходить і для циклокросу. Рама з карбону Series 0 важить менше ніж 900 г (у розмірі 56), вміщує покришки до 48 мм, а зони гнучкості в задній частині та штирі гасять вібрації гравійного покриття. Це основа для власної збірки гоночного велосипеда: у комплекті рама, вилка, рульова колонка, аеродинамічний штир і осі.

Ключові особливості

Карбон Series 0 і Proportional Response
Рама з найлегшого карбону Cannondale важить менше ніж 900 г у розмірі 56. Укладання карбону підібрано окремо під кожен розмір: райдер на малій рамі отримує такий самий баланс жорсткості й податливості, як на великій, а не раму, розраховану на середній зріст. За даними постачальника, на раму діє довічна гарантія.

Комфорт на довгій дистанції
Задній трикутник, підсідельна та верхня труби працюють як єдина система гнучкості: вони поглинають удари й вібрацію від гравію. Менше трясіння — менше втоми наприкінці гонки, і сил лишається більше на фінальну частину дистанції.

Геометрія OutFront
Геометрія передньої частини дає стабільність на швидкісних спусках і точне керування в технічних ґрунтових секціях. Можна впевнено заходити в повороти внутрішньою траєкторією.

Великий запас місця під покришки

• Рама вміщує покришки до 48 мм, вилка — до 51 мм. Широкі покришки на зниженому тиску дають більше зчеплення й комфорту на великому гравії.
• З циклокросовими покришками 33c з агресивним протектором навколо колеса лишається багато місця для бруду.
• Пласка верхня труба зручно лягає на плече, коли велосипед треба пронести через перешкоди на циклокросовій трасі.

Шток Delta та сумісність із кокпітами
Трикутний шток вилки залишає місце для тросів і гідроліній усередині рульового стакана, тож приховане прокладання не заважає повертати кермо. Інтегрована рульова колонка сумісна з цільним кермом SystemBar R-One, виносом Conceal та будь-якими стандартними виносами під 1-1/8".

Аеродинамічний штир C1 Aero 27
Карбоновий штир D-подібного профілю зменшує опір повітря й трохи пружинить, додаючи комфорту. Для розмірів 51–61 см офсет 15 мм. Хомут вбудовано в раму.

Практичні стандарти

• Різьбова каретка BSA 68 мм легко обслуговується й сумісна з більшістю шатунів.
• Універсальний тримач перемикача UDH: якщо півник погнеться, заміну легко знайти.
• Наскрізні осі 12×100 мм і 12×142 мм підходять до більшості сучасних коліс під дискові гальма.

Кому підійде

• Гравійним гонщикам: мала вага, аеродинамічний штир і зони гнучкості розраховані на швидкісні дистанції ґрунтом.
• Гонщикам циклокросу: запас місця під бруд, пласка верхня труба й точне керування підходять для змагальної траси.
• Тим, хто збирає гоночний велосипед під себе: стандартні вузли (BSA 68, UDH, осі 12 мм) дають змогу підібрати компоненти без перехідників.
• Тим, хто хоче один байк на весь сезон: одна рама і для гравійних гонок, і для зимового циклокросу.

Для байкпакінгу з великим навантаженням і спокійних турів фреймсет надмірний: це гоночна рама.

Технічне резюме

Комплектація фреймсета:

• Рама: LAB71 SuperX, карбон Series 0, Proportional Response, Flat Mount disc, UDH, BSA 68 мм
• Вилка: LAB71 SuperX, карбон Series 0, інтегроване опорне кільце, Flat Mount disc, шток Delta, офсет 55 мм
• Рульова колонка: інтегрована, 1-1/8"–1-1/2"
• Підсідельний штир: Cannondale C1 Aero 27 Carbon, офсет 0 мм (46 см) / 15 мм (51–61 см), вбудований хомут
• Осі: наскрізні, алюмінієві, 12×100 мм (передня) / 12×142 мм (задня)
• Тримач перемикача: UDH, алюміній

Характеристики:

• Призначення: гравій, циклокрос
• Матеріал: карбон Series 0
• Вага рами: менше ніж 900 г (розмір 56)
• Діаметр коліс: 28" / 700C
• Максимальна ширина покришки: 48 мм (рама) / 51 мм (вилка)
• Гальма: дискові, Flat Mount
• Розмір рами: 56