067 620 66 11
Передзвонити?
067 620 66 11
Передзвонити?
Каталог товарів
Бонуси
Порівняння товарів
У обране

Задний переключатель на 8 или 9 скоростей TEKTRO RD-M350, средняя лапка, клатч механизм, под кассету до 46з, черный

Основне
Артикул: 31249025
Задний переключатель на 8 или 9 скоростей TEKTRO RD-M350, средняя лапка, клатч механизм, под кассету до 46з, черный
Артикул: 31249025
В наявності
1 980 грн
Купити
Розстрочка

Доставка:

Нова Пошта, Самовивіз, Доставка кур'єром

Оплата:

Оплачуйте готівкою, карткою або переказом на банківські реквізити

Задний переключатель Tektro RD-M350, 8/9 скоростей, Medium Cage, чёрный

Tektro RD-M350 — механический задний переключатель для 8- и 9-скоростных трансмиссий с поддержкой кассет до 46 зубьев. Средняя лапка обеспечивает баланс между компактностью Short Cage и диапазоном Long Cage — переключатель справляется с широкими кассетами туристического класса и при этом остаётся менее уязвимым к ударам, чем длинная версия. Ориентирован на MTB, городские велосипеды и велотуризм, где приоритет — надёжность и простота обслуживания.

Ключевые особенности

  • Горизонтальная параллелограммная конструкция — геометрия рычагов ограничивает движение рамки по горизонтальной оси, снижая риск ложных переключений от вибраций и боковых нагрузок. Горизонтальный профиль уменьшает высотный габарит переключателя, что снижает вероятность зацепа за препятствия на трейле и городских бордюрах. Конструкция повышает жёсткость параллелограмма, что напрямую влияет на чёткость срабатывания при переключении под нагрузкой.
  • Храповая муфта (клатч) — встроенный демпфер с односторонним механизмом сопротивления движению рамки вперёд. Удерживает цепь под постоянным натяжением на неровном городском покрытии, грунтовых дорогах и туристических маршрутах с разным рельефом. В отличие от фрикционных демпферов, храповая конструкция не требует периодической регулировки усилия и сохраняет эффективность на протяжении всего срока эксплуатации без подстройки.
  • Поддержка кассет до 46 зубьев — средняя лапка обеспечивает ёмкость цепи для работы с кассетами до 46T в трансмиссиях 1×8 и 1×9. Это широкий диапазон для данного класса трансмиссий: нижняя передача покрывает затяжные подъёмы с грузом в туристических поездках, верхняя — достаточна для поддержания комфортного каденса на ровных участках и асфальте.
  • Совместимость с цепями HG x8 и HG x9 — переключатель работает со стандартными цепями Shimano HG для 8- и 9-скоростных трансмиссий и совместимыми аналогами других производителей. Это наиболее распространённый стандарт цепи в бюджетном и среднем сегменте: компоненты доступны в любом веломагазине и не требуют специального инструмента для обслуживания.
  • Чейнлайн 47,5–52 мм — совместим с большинством MTB и туристических рам под 8- и 9-скоростные трансмиссии. Широкий диапазон допустимого чейнлайна снижает требования к точности подбора каретки и шатунов при сборке или апгрейде трансмиссии.
  • Прямое крепление и простота обслуживания — монтируется на прямой адаптер рамы без переходников. Стандартная система ограничительных винтов и регулировки натяжения троса позволяет выполнить полную настройку и плановое обслуживание базовым набором инструментов. Актуально для туристов и городских велосипедистов, которые предпочитают самостоятельно обслуживать велосипед.

Кому подойдёт

Переключатель рассчитан на велосипедистов, которые катают MTB, городские маршруты или велотуризм с 8- или 9-скоростной трансмиссией и хотят получить надёжный клатч-механизм и поддержку кассеты до 46T без перехода в дорогой сегмент компонентов. Подойдёт для хардтейлов, туристических байков и городских велосипедов на прямом монтаже с чейнлайном 47,5–52 мм.

Характеристики

  • Количество скоростей: 8 / 9
  • Назначение: MTB, город, велотуризм
  • Совместимость кассеты: до 46T (1×8 / 1×9)
  • Совместимость цепи: HG x8 / HG x9
  • Чейнлайн: 47,5–52 мм
  • Длина лапки: средняя
  • Крепление: прямое
  • Цвет: чёрный
  • Вес: 361 г

 

Характеристики Задний переключатель на 8 или 9 скоростей TEKTRO RD-M350, средняя лапка, клатч механизм, под кассету до 46з, черный

Відгуки та запитання

Тут поки що порожньо :-(

Ваш відгук буде перший!