Вилка 29" Cannondale Lefty Ocho 100мм алюминий, черная

Вилка Cannondale Lefty Ocho 29" 100 мм предназначена для гонщиков кросскантри, которые ориентированы на результат. Благодаря внутренней конструкции с игольчатыми подшипниками, практически не имеющей трения, и усовершенствованному демпферу с камерой высокого расхода и самобалансирующейся пневматической пружиной, Cannondale Lefty Ocho имеет максимально плавную реакцию демпфирования, которую только можно себе представить.

Невероятно легкий вес позволяет ему развивать выдающуюся скорость на подъемах, а один из лучших показателей общей жесткости в своем классе обеспечивает уверенную и точную езду. Имея только одну ногу, Cannondale Lefty Ocho является одной из самых легких амортизационных вилок XC Конструкция с односторонней короной делает Cannondale Lefty Ocho одной из самых жестких вилок на рынке. Благодаря уникальной конструкции инженеры Cannondale также смогли точно определить, где и насколько сильно прогибается вилка. Для максимального контроля и точности даже на пределе. Вместо того, чтобы скользить по втулкам, Cannondale Lefty Ocho плавно катится на трех взаимосвязанных комплектах игольчатых подшипников, которые удерживают внутреннюю ногу вилки от вращения внешней. Никакого трения, просто плавная подвеска.

Технологии:

Конструкция с одной короной. Уникальная односторонняя конструкция не только значительно снижает вес, но и обеспечивает исключительную точность рулевого управления и контроль. Благодаря этому преимуществу в весе конструкторы смогли усилить компоненты, где требуется жесткость и стабильность, и сделать более легкими те компоненты, где необходима правильная гибкость.

Игольчатые подшипники с дельта-сепаратором. Cannondale Lefty Ocho плавно движется на трех взаимосвязанных комплектах игольчатых подшипников. Трехсторонний интерфейс игольчатого подшипника предотвращает вращение внутренней ножки вилки внутри внешней. Для невероятно точной точности рулевого управления.

Камерный демпфер. Самовентиляционный, термокомпенсирующий высокопоточный демпфер с внешней регулировкой сжатия и отскока обеспечивает плавное и гибкое демпфирование в любых условиях.

Крепление тормоза StopLock. Самовыравнивающееся крепление тормоза можно снять нажатием кнопки и использованием 5-миллиметрового ключа для быстрого и легкого снятия колеса.

Смещение OutFront. Оффсет больше среднего, составляющий 55 мм, идеально сочетается с более плоскими углами рулевой колонки современных рам XC и улучшает реакцию рулевого управления, а также устойчивость и управляемость.

Вес: около 1735 грамм;