Велосипед SCOTT SPARK 970 29", размер L, год 2025, серый, TW

Scott Spark 970 — двухподвес на базе гоночной платформы Spark с трансмиссией SRAM Eagle

Scott Spark 970 строится на той же раме Spark Alloy SL 6011 с технологией Flex Pivot, что и более дорогие модели линейки — разница в комплектации, а не в архитектуре. Байк оснащён 12-скоростной трансмиссией SRAM SX/NX Eagle, вилкой RockShox Judy Silver TK на 130 мм и амортизатором X-Fusion NUDE 5 RLX с системой TwinLoc. Колёса 29" с бескамерно-совместимыми ободами Syncros X-30SE и покрышками Schwalbe Wicked Will 2.4" — готовы к грунту с первого выезда.

Ключевые особенности

Рама Spark Alloy SL 6011 — гоночная кинематика в алюминии. Однопивотная схема Single Pivot с Flex Pivot в подседельном узле сохраняет минимальную неподрессоренную массу и обеспечивает прямую передачу энергии при педалировании. Интерфейс UDH (Universal Derailleur Hanger) упрощает замену петуха. Линия цепи 55 мм совместима с широкими кассетами.

Регулируемый угол рулевой колонки (±0,6°). Рулевая колонка Syncros/Acros ZS56 позволяет изменить угол головной трубы без обрезки тросов — достаточно перевернуть чашки гарнитуры. Актуально при переходе между разными типами трасс: более пологий угол стабилизирует байк на спуске, крутой — улучшает манёвренность.

Система TwinLoc — три режима работы подвески. Амортизатор X-Fusion NUDE 5 RLX Trunnion (T165×45 мм, ход 120/80 мм или полная блокировка) управляется вместе с вилкой через единый манеткообразный переключатель. Режим Lockout — на асфальтовых участках и затяжных подъёмах, Traction Control — на умеренном рельефе, Descend — на техничных спусках.

Вилка RockShox Judy Silver TK, 130 мм. Solo Air с регулировкой отскока и режимом Lockout, ось 15×110 мм, смещение 42 мм. Лёгкий вес и предсказуемое поведение — оптимум для XC и лёгкого трейла.

Трансмиссия SRAM SX/NX Eagle 12-speed. Кассета SRAM SX PG-1210 (11–50T) + задний перемикач SRAM NX Eagle + шатуны SRAM SX Eagle DUB 32T. Диапазон 11–50T перекрывает как затяжные подъёмы, так и ровные участки. Каретка SRAM DUB PF92 — широкая ось для жёсткости и соосности.

Easy Shock Access — техобслуживание без разборки. Доступ к амортизатору через люк в нижней части рамы. Регулировка компрессии, отскока и давления выполняется на месте, без снятия компонентов.

Дроппер Syncros Duncan 31.6 мм. Ход 100 мм (S) / 130 мм (M) / 150 мм (L, XL). Управляется выносной манеткой. На спуске седло уходит вниз за секунды, освобождая пространство для активной езды.

Тормоза Shimano MT201 Disc. Гидравлические дисковые тормоза с точной модуляцией. Надёжно работают в грязь и дождь без потери информативности.

Колёса 29" — бескамерная совместимость. Обода Syncros X-30SE (30 мм внутренняя ширина, 32 спицы) + покрышки Schwalbe Wicked Will 29×2.4" Addix. Втулки Formula CL-811 (передняя) и CL-3248 (задняя) на осях 15×110 и 12×148 мм.

Кому подойдет

• Райдерам среднего уровня, кто хочет байк с гоночной ДНК Spark без переплаты за карбон и топовую группу
• Трейлрайдерам, кто чередует технические подъёмы со спусками и ценит TwinLoc + дроппер
• Тем, кто растёт — рама UDH позволяет в будущем поставить перемикач более высокого уровня (XT, XO) без замены петуха

Не подходит для агрессивного эндуро и даунхилла — ход подвески 120/130 мм ориентирован на XC/Trail

Техническое резюме

• Рама: Spark Alloy SL 6011, Flex Pivot, BB92, UDH
• Материал: Алюминий 6011
• Вилка: RockShox Judy Silver TK, 130 мм, Solo Air
• Амортизатор: X-Fusion NUDE 5 RLX Trunnion, 120 мм / T165×45 мм
• Колёса: 29", Syncros X-30SE, 30 мм внутр., 32H
• Покрышки: Schwalbe Wicked Will 29×2.4" Addix
• Трансмиссия: SRAM SX/NX Eagle, 12 скоростей, 11–50T
• Каретка: SRAM DUB PF92
• Тормоза: Shimano MT201, гидравлические дисковые
• Дроппер: Syncros Duncan, 31.6 мм, 100/130/150 мм
• Вес: 14,95 кг
• Гарантия: 36 месяцев