Велосипед SCOTT SPARK 950 29", розмір M, рік 2025, сірий, (TW)

Вступ

Scott Spark 950 29" 2025 — повнопідвісний гірський велосипед на алюмінієвій рамі Alloy SL 6011 із флекс-пívotом і системою TwinLoc, яка дозволяє керувати вилкою та амортизатором одним важелем у трьох режимах. Хід вилки RockShox Pike RL3 130 мм і амортизатора RockShox Deluxe Select RL3 120 мм дають запас для технічних спусків без втрати ефективності при педалюванні на підйомі. Порівняно зі Spark 940, ця модель отримала алюмінієву раму замість карбону та перемикач SRAM GX Eagle замість NX — компроміс між ціною та функціональністю при збереженні тієї ж платформи підвіски.

Ключові особливості

Рама Alloy SL 6011 з інтегрованою підвіскою

• Алюміній 6011 забезпечує вищу міцність на вигин і корозійну стійкість порівняно зі стандартним 6061 при зіставній масі. Флекс-пívot у точці кріплення свінгарма до підсідельної труби працює за рахунок пружної деформації матеріалу — без окремого підшипника в цій точці. Це знижує непідресорену масу та усуває одне з потенційних джерел люфту при зносі.
• Рама має UDH Interface (уніфікований прямий монтаж перемикача) та вісь 12×148 мм — стандарти, що гарантують сумісність із трансмісією SRAM наступних поколінь без перехідників.
• Доступ до амортизатора через люк у зоні каретки (Easy Shock Access) дозволяє регулювати відбій, компресію, тиск і прокладати трос TwinLoc без демонтажу каретки.

TwinLoc: три режими одним важелем

• RockShox Pike RL3 (130 мм) і RockShox Deluxe Select RL3 (120 мм, T165×45 мм) працюють синхронно через TwinLoc:
  
  • Lockout — повне блокування вилки та амортизатора на асфальті й тривалих підйомах.
  • Trail — середній просід, оптимальний баланс тяги та поглинання на пересіченці.
  • Descend — повний хід для технічних спусків і стрибкових секцій.
  • Перемикання без зупинки, не знімаючи рук із гріпс.

Регулювання кута рульової труби ±0.6°

• Без обрізання тросів і прокачування гальм — переворот чашок рульової колонки Syncros на 180° зсуває геометрію. Більш пологий кут додає стабільності на швидкості; крутіший покращує маневреність на вузьких трейлах. Рульова колонка Syncros-Acros (ZS56/28.6 – ZS56/40) включає інтегровану систему прокладання тросів.

Трансмісія SRAM Eagle 12-speed

• Задній перемикач SRAM GX Eagle 12-speed: вищий рівень, ніж NX — покращена швидкість перекидання ланцюга та чіткість під навантаженням.
• Касета SRAM SX PG-1210 (11–50T): діапазон 455% перекриває всі реальні умови катання без необхідності подвійної зірки спереду.
• Шатуни SRAM X1 Eagle DUB, зірка 32T, винос 55 мм — стандартна XC/трейл-конфігурація.

Покришки Schwalbe Wicked Will 29×2.4" Addix TLR

• Склад Addix орієнтований на ширший діапазон умов. Конструкція Performance TLR готова до безкамерного монтажу — зниження маси системи та підвищення стійкості до проколів без додаткових витрат.

Кому підійде

Spark 950 орієнтований на райдерів середнього рівня, які хочуть повноцінну підвіску TwinLoc із триrежимним керуванням і трансмісію SRAM Eagle, але не готові платити за карбонову раму. Алюмінієва конструкція додає близько 1 кг порівняно з карбоновим Spark 940, але зберігає ту ж кінематику підвіски та ту ж функціональну платформу. Для початківців — надлишковий; для досвідчених трейлрайдерів, які шукають надійний і доступніший варіант повнопідвіса — обґрунтований вибір.

Технічне резюме

• Рама: Spark Alloy SL 6011, Flex Pivot, ±0.6° Adj. Head Angle, BB92, UDH, 12×148 мм
• Вилка: RockShox Pike RL3, 130 мм, 3 режими, 15×110 мм
• Амортизатор: RockShox Deluxe Select RL3, 120 мм, TwinLoc, T165×45 мм
• Трансмісія: SRAM GX Eagle 12-speed (11–50T)
• Гальма: Shimano MT501, дискові гідравлічні
• Покришки: Schwalbe Wicked Will 29×2.4", Performance, Addix, TLR
• Вага: 14.5 кг
• Діаметр коліс: 29"
• Розмір: M
• Гарантія: 36 місяців