Велосипед SCOTT SPARK 940 29" розмір М 2024 чорний (TW)

Велосипед Scott Spark 940 - це надійний компаньйон для любителів гірського катання, який пропонує високу продуктивність, надійність та зручність в одному пакеті. Поєднуючи в собі легку вагу, жорсткість рами та ефективну підвіску, цей велосипед готовий подолати будь-які стежки та подолати найскладніші террейни.

Особливості:

• Легка та міцна рама: Рама велосипеда Scott Spark 940 виготовлена ​​з високоякісного карбону, що забезпечує оптимальне поєднання легкості та міцності. Це дозволяє вам швидко та легко маневрувати на трасі та долати будь-які перешкоди.
• Ефективна підвіска: Велосипед оснащений передньою та задньою підвіскою, що забезпечує відмінне зчеплення з дорогою та керованість на гірських стежках.
• Система TwinLoc дозволяє легко регулювати підвіску в залежності від типу поверхні та інтенсивності катання.
• Універсальне використання: Scott Spark 940 підходить для різних стилів катання, включаючи крос-кантрі, технічні спуски та трейли. Він ідеально підходить як для гірських велосипедистів-початківців, так і для досвідчених райдерів, які шукають надійний і універсальний велосипед.
• Сучасний дизайн: Велосипед представлений у стильному дизайні із привабливими кольоровими варіаціями, що робить його не лише продуктивним, а й привабливим зовні.

Технології:

• Evo-Lap Technology - За допомогою технології Evo-Lap ми моделюємо раму для оптимізації площі поверхні, моделюємо трубчасті конструкції з різною орієнтацією шарів, спостерігаємо за результатами використання різних конфігурацій та тестуємо розподіл напруги в різних областях рами. Завдяки такому великому комп'ютерному моделюванню ми оптимізували карбонові шари у всіх частинах нашої рами. Коли деталі були з'єднані разом у перших прототипах, вийшла надлегка та компактна рама без шкоди для жорсткості, комфорту та удароміцності. У всій лінійці була використана наша технологія Evo-Lap.
• Adjustable Head Angle – У новій моделі Scale RC можна регулювати кут нахилу голови на 0,6 градуса у бік зменшення або збільшення. Це можна зробити без перерізання тросів або продування гальм. Достатньо розібрати планку, повернути чашки гарнітури на 180 градусів та знову зібрати.
• Easy Shock Access – Доступ до амортизатора через область нижнього кронштейна здійснюється через люк. Це полегшує регулювання відскоку, стиснення, тиску в амортизаторі, а також встановлення або заміну тросу для нашої системи підвіски TwinLoc.
• Patented Integrated Suspension System – Інтегрована амортизаційна платформа дозволяє нам покращувати характеристики підвіски без шкоди для ваги. Часто при роботі з велосипедами такого рівня концепція граничного виграшу стає дедалі важливішою. Для оптимальної роботи амортизатора передача енергії має бути максимально прямою. Ми хочемо уникнути будь-яких неефективних спрямованих рухів, тобто бічних рухів (у бік від напрямку руху), коли амортизатор проходить через стиск.
• Rear Axle Tool - Наш інструмент для задньої осі вже багато років є невід'ємною частиною наших велосипедів, і тепер він став кращим, ніж будь-коли. Він оснащений шестигранними ключами T25, T30 та 6. За допомогою цих трьох варіантів можна відрегулювати всі шарнірні з'єднання та майже все інше, що можна відрегулювати на велосипеді.
• Single Pivot Suspension Layout - Повнопідвісний велосипед ніколи не матиме успіху без гарної конструкції підвіски. З першого разу, коли ми проїхали Spark, ми закохалися в його одноповоротну конструкцію. Через роки ми, як і раніше, впевнені, що для технічних перегонів крос-кантрі та швидких, пробивних синглтреків це найкращий підхід. Схема підвіски Spark має дуже специфічну та перевірену кінематику та меншу безпружинну масу. Використання гнучкого шарніра у підсідельному штирі – ідеальне рішення для велосипедів цього діапазону ходу. Це дозволяє нам зберегти дуже легку вагу системи, забезпечуючи оптимальну роботу підвіски.
• Twinloc Suspension System - За допомогою TwinLoc велосипедист може ефективно керувати всією рамою, вилкою та амортизатором як єдиною системою. Чому це важливо? Велосипед з ходом підвіски 150 мм, правильно налаштований, має більший прогин, ніж велосипед із ходом 130 мм. Саме цей додатковий хід робить велосипед більш цікавим для їзди і більш здатним на спусках, але більший провис надмірно впливає на геометрію велосипеда та його характеристики під час підйому. Саме в цьому випадку важлива система TwinLoc.

Велосипед Scott Spark 940 – це відмінний вибір для всіх, хто хоче насолодитися гірським катанням з комфортом та впевненістю. Він пропонує високу продуктивність, надійність і зручність за доступною ціною, що робить його ідеальним компаньйоном для наступних пригод на гірських стежках.