Велосипед Pride ROCX 8.3, 28", размер XL, год 2026, бело-черный

Pride Rocx (карбоновая вилка, CUES 1×11) — гравийник для тех, кто едет дальше

Pride Rocx нового поколения — это алюминиевый гравийник с карбоновой вилкой и подседельным штырём, переработанной геометрией под длительный комфорт и современной трансмиссией Shimano CUES 1×11. Один переключатель, широченный диапазон кассеты 11–50T и карбонные детали там, где это реально важно — без переплат за полный карбон. Этот байк едет туда, куда ты хочешь, а не туда, куда пускает дорога.

Ключевые особенности

Рама и материалы

• Алюминий 6061T с батингом — переменная толщина стенок снижает вес и сохраняет жёсткость в нагруженных зонах
• Карбоновая вилка поглощает высокочастотные вибрации от гравия лучше алюминия — руки меньше устают на длинных перегонах
• Карбоновый подседельный штырь 27,2 мм дополнительно гасит тряску снизу — ощутимо на многочасовых маршрутах
• Полностью внутренняя проводка не конфликтует с сумками при байкпакинге, силуэт чистый как у гоночной модели
• Поддержка покрышек до 700×47C — широкий запас под злую резину для сложного покрытия
• Бонки на раме и вилке для крепления сумок, флягодержателей и багажников
• Совместимость с полноразмерными крыльями

Стандарт UDH

• Строгое позиционирование перемикача → точность переключения
• Защитный механизм прокручивания при ударе → рама и перемикач целее
• Бортик удерживает цепь → не застревает между рамой и кассетой
• Запасной гак — в любом веломагазине мира
• Совместимость с трансмиссиями Full Mount, включая беспроводные

Трансмиссия Shimano CUES 1×11

• Передний переключатель не нужен — меньше обслуживания, проще управление
• Кассета Shimano CS-LG400-11, 11–50T: огромный диапазон перекрывает и крутые грунтовые подъёмы, и асфальтовые скоростные участки
• Шатун Shimano FC-U6030-1 с звездой 42T — оптимальный баланс между скоростью и тягой
• Shimano CUES — семейство, разработанное специально для смешанного использования (грунт + город)

Тормоза и колёса

• Shimano BR-U6030 — гидравлические дисковые, стабильное усилие в грязь, дождь и пыль
• Сквозные оси 12 мм + картриджные подшипники = жёсткая установка колеса, минимум люфта
• Обода двустенные, 23 мм, tubeless ready
• Покрышки WTB Venture 700×45C — уже бескамерные из коробки, с агрессивным боковым протектором для уверенного управления на гравии

Кому подойдёт

• Байкпакинг и веломаршруты 200+ км: Карбоновая вилка и штырь гасят усталость, CUES 1×11 не требует лишних движений
• Грунтовые и гравийные гонки: Широкий диапазон кассеты, гидравлика, tubeless-покрышки WTB Venture
• Велокомьютинг по смешанному покрытию: Простая однозвёздная трансмиссия, надёжные тормоза в любую погоду
• Опытный райдер после бюджетного алюминия: Карбоновые детали + CUES — ощутимый шаг вперёд без покупки полного карбона
• Не для: экстремального трейлрайдинга и прыжков — жёсткая вилка и гравийная геометрия не рассчитаны на такие нагрузки.

Техническое резюме

• Рама: Алюминий 6061T, батинг, внутренняя проводка
• Вилка: Карбон, жёсткая, конус 1 1/8"–1 1/2"
• Подседельный штырь: Карбон, 27,2×350 мм
• Трансмиссия: Shimano CUES U6000, 1×11 скоростей
• Кассета: Shimano CS-LG400-11, 11–50T
• Шатун: Shimano FC-U6030-1, 42T
• Тормоза: Shimano BR-U6030, гидравлика, диск
• Колёса: 700C, сквозные оси 12 мм, Centerlock
• Обода: Двустенные, 23 мм, tubeless ready
• Покрышки: WTB Venture 700×45C, бескамерные
• Гак переключателя: Стандарт UDH
• Модельный год: 2026