Велосипед CYCLONE SLX 29" RL, розмір L, рік 2026, сірий

CYCLONE SLX RL 29 (2026) — хардтейл із прогресивною геометрією, Rock Shox Recon Silver RL та блокуванням вилки

Вступ

CYCLONE SLX RL 29 (2026) — алюмінієвий хардтейл із кутом рульового стакана 67° та короткими перами 435 мм: геометрія заточена під агресивне крос-кантрі, де потрібна стабільність на швидкісних спусках і ефективність на затяжних підйомах. Від версії SLX байк відрізняється вилкою Rock Shox Recon Silver RL — вона додає блокування підвіски, що критично важливо на асфальтових зв'язках між ґрунтовими секціями. Трансмісія Shimano SLX RD-7100 + Deore SL-M6100 з касетою 11–51T та гідравліка Shimano Deore BR-M6100 забезпечують рівень, достатній для участі в аматорських перегонах.

Ключові особливості

Рама та геометрія

• Алюміній 7005-Т6 з подвійним баттингом та італійською гладкою зваркою: знижена вага в середній частині труб, збережена жорсткість у зонах максимальних навантажень — на стиках із рульовим стаканом і кареточним вузлом.
• Кут рульового стакана 67°: більш пологий кут порівняно з класичними 69–70° зміщує переднє колесо вперед — велосипед стабільніший на швидкісних спусках, менше «клює» носом.
• Reach 430–482 мм (залежно від розміру) і пера 435 мм: довгий reach дає контрольовану посадку в атаці, короткі пера — точну маневреність у поворотах.
• Внутрішня прокладка тросів і гідроліній із шумоізоляцією: комунікації захищені від бруду, не створюють сторонніх звуків на корінні та каменях.
• Тримач заднього перемикача стандарту UDH: стандартний змінний адаптер приймає удар на себе при падінні, рама залишається цілою. Запчастина універсальна — знайдете в будь-якій точці світу.
• Boost 12×148 мм: широка база задньої осі збільшує жорсткість заднього трикутника та покращує центрування колеса.

Підвіска — Rock Shox Recon Silver RL

• Пневматика Solo Air, хід 100 мм, вісь 15×110 мм: тиск повітря налаштовується точно під вагу райдера від 50 до 120+ кг без заміни пружин.
• Регулювання відскоку: прискорює або сповільнює повернення вилки після стиснення — адаптуєте поведінку під м'який лісовий ґрунт або кам'янисту трасу.
• Блокування (Lock-out): одним рухом переводить вилку в жорсткий режим на асфальті або рівнинному ґрунті — енергія педалювання не йде в розгойдування вилки. Це ключова відмінність RL від базової версії Recon Silver.
• Конусний шток: жорсткіше передає бокові навантаження з керма на вилку, зменшує скручування під час гальмування.

Трансмісія — Shimano SLX/Deore 1×12

• Shimano SLX RD-7100-SGS із технологією Hyperglide+: перемикання під навантаженням без ривків, ланцюг не злітає при агресивному педалюванні.
• Шифтер Shimano Deore SL-M6100-R: 12-позиційний барабан із чітким тактильним клацком, працює в рукавичках.
• Касета Shimano Deore CS-M6100, 11–51T: 12 передач перекривають підйоми з ухилом 25% та спуски на швидкості 40+ км/год в одній конфігурації без переднього перемикача.
• Шатуни Prowheel DMJ-CR093A-TT, 175 мм, 32T, Hollowtech: порожниста вісь шатунів знижує вагу та додає жорсткість у точці прикладання максимального зусилля.

Гальма — Shimano Deore BR-M6100

• Двопоршнева гідравліка з технологією Servo Wave: нелінійна крива зусилля — ручка спочатку вибирає хід без зусилля, потім різко наростає потужність. Керування одним пальцем без втрати чутливості.
• Ротор 180 мм спереду, 160 мм ззаду: більший діаметр переднього ротора розсіює тепло швидше на тривалих спусках.

Колеса

• Втулки Novatec D442SB (задня) / DH41SB (передня) на промислових підшипниках: не потребують конусного налаштування, захищені від води та пилу, зберігають накат без обслуговування впродовж кількох сезонів.
• Ободи DP27, Tubeless Ready, 28 спиць: готові до безкамерного монтажу без заміни ободів. Зниження тиску до 1,5 бар покращує зчеплення на вологому ґрунті та корінні, знижує ризик «зміїного укусу».
• Покришки Kenda K1153 29×2.35" 60 TPI: агресивний протектор із боковими шипами для впевненого входу в поворот на пухкому ґрунті.

Кому підійде

CYCLONE SLX RL 29 (2026) створений для райдера зростом 175–185 см (розмір L), який вже катається достатньо технічно та хоче велосипед під змагальний формат: марафони XCM, XCO-аматори, регулярні тренування на технічних ґрунтових трасах. Блокування вилки робить байк універсальнішим — підходить для маршрутів із чергуванням ґрунту та асфальту. Для початківця компоненти надлишкові й дорогі в обслуговуванні; для професійного гонщика рівня еліти — алюмінієва рама ставить межу. Оптимальна аудиторія: прогресуючий любитель і серйозний спортсмен рівня 1–2 розряду.

Технічне резюме

• Рама: Алюміній 7005-Т6, баттинг, італ. зварка, Boost 12×148 мм, UDH, кут 67°
• Вилка: Rock Shox Recon Silver RL, 100 мм, Solo Air, вісь 15×110 мм, блокування + рег. відскоку
• Трансмісія: Shimano SLX RD-7100 + Deore SL-M6100, 12 шв., касета 11–51T, Hyperglide+
• Гальма: Shimano Deore BR-M6100, гідравліка Servo Wave, ротори 180/160 мм
• Колеса: DP27 Tubeless Ready, 29", втулки Novatec на пром. підшипниках
• Покришки: Kenda K1153 29×2.35", 60 TPI
• Кермо / винос: Алюміній ø31.8 мм, ширина 740 мм
• Сідло: Selle Royal
• Розмір L — зріст 175–185 см