Велосипед Marin SAN QUENTIN 2 29", размер L, год 2026, синий

Marin San Quentin — эндуро-хардтейл с полным фаршем для серьёзного трейла

Введение

San Quentin в топовой версии — это тот же байк, разработанный британским про-райдером Мэттом Джонсом, но с компонентами, которые меняют суть езды: воздушная вилка X-Fusion на 140 мм, 4-поршневые гидравлические тормоза, 11-скоростная трансмиссия и встроенный дропер. Это ендуро-хардтейл, готовый к соревновательному трейлу без доработок.

Ключевые особенности

Рама Series 3 из сплава 6061

• Двойной баттинг + сквозная ось 12×148 мм Boost на заднем треугольнике. Жёсткость под мощные удары — без лишнего веса. Крепление заспокоителя цепи ISCG 05 в комплекте.

Вилка X-Fusion Slide/Sweep Boost RC, 140 мм

• Воздушная пружина с регулировкой компрессии и отбоя. 10 мм дополнительного хода по сравнению с базовой версией — это ощутимо на больших ударах и затяжных спусках.

4-поршневые тормоза Tektro M535

• Четыре поршня против двух на базовой версии — более равномерное прижатие колодки к ротору 180 мм. Результат: стабильное торможение без «провала» ручки при перегреве.

Трансмиссия Tektro 1×11, кассета 11–50T

• 11 скоростей с диапазоном 11–50T — это реальный инструмент для заезда в крутую гору без потери скорости на гребне. Переключатель с муфтой (clutch) не даёт цепи прыгать на тряске.

Дроппер TranzX YSP18, ход 120–170 мм

• Регулируемый подседел встроен в комплектацию — не нужно доплачивать. Ход зависит от размера рамы: S 120 мм, M 150 мм, L/XL 170 мм. Управление одной рукой, не слезая с байка.

Втулки Shimano HF-MT410/MT400

• Shimano вместо безымянных втулок — это долговечность и доступность запчастей. Задняя втулка 148×12 мм Boost под стандартный фрихаб-корпус Shimano.

Отличие от базовой версии San Quentin: рама Series 3 (vs Series 2), воздушная вилка 140 мм (vs пружинная 130 мм), 4-поршневые тормоза (vs 2-поршневые), 11 скоростей (vs 9), встроенный дропер, втулки Shimano.

Кому подойдёт

• Трейлрайдер: 140 мм хода, 4-поршневые тормоза и дроппер — это уже серьёзная эндуро-конфигурация для техничных треков.
• Эндуро-гонщик: Муфта на переключателе, широкий диапазон кассеты и надёжные Shimano-втулки держат ритм на длинных специальных участках.
• Прогрессирующий райдер: Дроппер и воздушная вилка с настройками дают запас роста: байк подстраивается под технику, а не наоборот.

Техническое резюме

• Рама: Series 3 6061 Aluminum, двойной баттинг, 12×148 мм Boost, резьбовая каретка 73 мм
• Вилка: X-Fusion Slide/Sweep Boost RC, 140 мм, регул. компрессии и отбоя
• Тормоза: Tektro M535, 4-поршневые, ротор 180 мм
• Трансмиссия: Tektro RD-5100-L 1×11, кассета 11–50T, KMC X-11
• Дроппер: TranzX YSP18, ход S 120 / M 150 / L-XL 170 мм, 30,9 мм
• Втулки: Shimano HF-MT410B (перед 110×15) / HF-MT400B (зад 148×12)
• Обода: Marin алюминий двустенный, внутр. 29 мм, Tubeless
• Покрышки: Delium Vesatile 2,5", Tubeless-совместимые
• Руль: Marin Mini-Riser, 780 мм, подъём 28 мм, алюминий 6061
• Колёса / Рама: 29" / L, рост 175–183 см
• Год: 2026