Велосипед Marin DSX 1 28", розмір L, рік 2026, зелений з сріблястим

Marin DSX (2026) — жорсткий МТБ-гібрид із гравійною ДНК та гірською трансмісією

Вступ

Marin DSX побудований на основі гравійного фреймсету з геометрією Gestalt X, але переосмислений під бездоріжжя: пряме кермо замість дропбару, 11-швидкісна гірська трансмісія Tektro Gemini з касетою 11–50 і зазори під покришки до 2,1 дюйма. Алюмінієва рама Series 3 зі сплаву 6061 із батованими трубами та повністю карбонова вилка з конусним штоком — це не компроміс між містом і лісом, а усвідомлений вибір на користь сінглтреків і ґрунтових маршрутів з можливістю щоденних міських поїздок.

Ключові особливості

Рама Series 3, 6061 Alloy — жорсткість там, де потрібно, легкість там, де можливо

• Батовані труби змінюють товщину стінок по довжині: у зонах навантаження — товще, на прямих ділянках — тонше. Результат — рама легша при тій самій міцності. Перемичка між підсідельною і верхньою трубами підсилює трикутник і знижує скручування при різких прискореннях. Внутрішня проводка і підготовка під дропер — байк можна модернізувати без переробки рами.

Карбонова вилка з конусним штоком

• Повний карбон у вилці знижує вагу передньої частини й гасить вібрації на ґрунті краще за алюміній. Конусний шток (1-1/8" → 1-1/2") збільшує площу контакту з рульовою колонкою — передача зусилля точніша, керування інформативніше.

Tektro Gemini — 11 швидкостей із гірською логікою

• Касета 11–50 зубців і односистемний привід 42Т перекривають круті підйоми й швидкі перегони. Задній перемикач оснащений клатчем: натяжник ланцюга блокує його від злітання на тряських ділянках — актуально на МТБ-трейлах із корінням і каменями.

Гідравлічні гальма Tektro HD-R285, ротори 160 мм

• Плоске кріплення (flat mount) і ротори 160 мм з обох сторін забезпечують стабільне й дозоване гальмування. Гідравліка не потребує регулювання в міру зносу колодок — зусилля на ручці залишається постійним.

Покришки WTB Riddler 700C×45 мм

• 45 мм — ширина, при якій покришка однаково добре працює на ґрунтовій дорозі та міському асфальті. Протектор Riddler оптимізований для швидкісного руху по твердому й напівтвердому покриттю.

Наскрізні осі 12×100/12×142 мм спереду і ззаду

• Thru-axle замість ексцентрика фіксує колесо жорсткіше: виключає мікролюфт у вилці та задній частині рами, що особливо відчутно при гальмуванні й різких поворотах на бездоріжжі.

Універсальна оснащеність рами

• Кріплення під передній і задній багажник, повнорозмірні крила, додаткові флягоутримувачі — байк готовий до туристичних навантажень без доробок.

Кому підійде

• Міським райдерам, яким тісно на асфальті — геометрія комфортна, але байк провокує шукати ґрунтові стежки.
• МТБ-ветеранам на жорсткому байку — класичне ригідне компонування прокачує техніку їзди, прибираючи амортизацію як «милицю».
• Початківцям у маунтинбайкінгу — жорстка вилка вчить правильно обирати траєкторію й читати рельєф.
• Туристам — кріплення під багажник і крила роблять байк придатним для багатоденних маршрутів.
• Зріст 178–185 см — розмір L.

Технічне резюме

• Рама: Series 3 DSX, 6061 Alloy, батовані труби, внутрішня проводка, наскрізна вісь 12×142
• Вилка: повний карбон, конусний шток, наскрізна вісь 12×100, flat mount
• Трансмісія: Tektro Gemini, 11 швидкостей, касета 11–50, зірка 42Т, клатч
• Гальма: Tektro HD-R285, гідравліка, ротори 160 мм з обох сторін
• Колеса: обода Marin Alloy 21 мм внутр., покришки WTB Riddler 700C×45 мм
• Кермо: Marin MiniRiser (пряме)
• Рік: 2026