Велосипед 27,5" Cannondale TRAIL 5 (2019) 2019 Red

Велосипед TRAIL 5 один із прикладів кращого співвідношення ціни та якості. Він підійде для їзди путівцями та міськими асфальтованими магістралями. Компанія Cannondale одна з перших почала виробляти гірські велосипеди з алюмінієвими рамами. Весь накопичений досвід втілився у виготовленні рам лінійки TRAIL, тут використовується спеціальна технологія баттування, використовуються оптимальні форми труб з неймовірно точним контролем за товщиною стінок під час виробництва, завдяки чомузбільшується міцність і жорсткість, а вага рами зменшується. Зварні шви проходять полірування та спеціальну перевірку, що також впливає як на зовнішній вигляд, так і на відсутність дефектів.

Велосипед оснащений пружинно-масляною вилкою RockShox XC30 TK, що налаштовується точно під вагу власника за допомогою регулювання пружини за допомогою Preload, що знаходиться на короні вилки. Блокування ходу (Локаут) блокує амортизацію вилки і допоможе заїжджати в гірки і не марнувати сили на прямих ділянках. На байк встановлено одну з найулюбленіших трансмісій рівня Shimano Deore. Вона надійно працює у будь-яких умовах і легко налаштовується. Співвідношення зірок 10-1 дозволило прибрати передній переключач та манетки, що знизило загальну вагу та оптимізувало роботу трансмісії.

Модель Cannondale TRAIL 5 27,5" (2020) можна побачити в нашому магазиніза посиланням.

Технології:

• Smartforming.Технологія, яка дозволяє прораховувати та створювати оптимальну геометрію рами велосипеда. Вона включає неймовірно точний контроль за товщиною стінок труб. За рахунок цього збільшується міцність та жорсткість рами у найнеобхідніших вузлах рами, що в свою чергу вплинуло на зменшення загальної ваги рами.
• Smartform C2.Ця рама виготовлена ​​з використанням технологій удосконаленого баттінга, за допомогою якого можна чітко контролювати форму труб, а також подвійний зварювальний шов. Що робить раму легше та міцніше.
• Save (micro-suspension technology).Це запатентована розробка від Cannondale. Завдяки якій певні ділянки рами, вилка та підсідельний штир велосипеда комплексно працює над гасінням вібрації під час їзди. Велосипед, не маючи задньої підвіски, пружинить і поглинає удари, зберігаючи при цьому торсіонну жорсткість вузла. Все це сприяє покращенню комфорту під час їзди та покращує робочі характеристики.