Велосипед 27,5" Cannondale TANGO 3 Feminine (2019) 2019 hotpink

Яскравий, швидкий, надійний, зручний - всі ці слова якнайкраще підходять велосипеду Tango 3. Це ідеальний варіант для занять спортом і фанового катання. Серія велосипедів Cannondale Tango розроблена спеціально для жінок. Зручна рама із заниженою трубою забезпечує додаткову зручність при посадці та старті, особливо під час руху у місті.

Рами Cannondale Tango виконані з використанням батування, при виготовленні застосовані оптимальні форми труб, забезпечується контроль за товщиною стінок, що зменшує вагу рами без втрати міцності та жорсткості. Також варто відзначити спеціальну перевірку зварних швів та їх подвійне полірування, в цих місцях рама стає гладкою і набуває більш естетичного вигляду.

У байка пружинно-масляна вилка SR Suntour XCM-RL аматорського рівня, у неї виносний локаут, що дозволяє блокувати амортизацію прямо з керма, щоб велосипед швидше котився по рівній поверхні і піднімався в гору. Ви з успіхом зможете подолати ями та нерівності дороги завдяки ходу вилки в 100мм та широким покришкам. На велосипеді стоїть трансмісія середнього аматорського рівня Shimano Acera, вона легко налаштовується, підходить для повсякденного катання та легкого фітнесу. Співвідношеннязірок 9-2 з успіхом допоможе підібрати найкращий варіант для руху будь-якою дорогою.

Модель Cannondale TANGO 3 Feminine (2020) можна побачитиза посиланням.

Технології

• Smartforming. Технологія, яка дозволяє прораховувати та створювати оптимальну геометрію рами велосипеда. Вона включає неймовірно точний контроль за товщиною стінок труб. За рахунок цього збільшується міцність та жорсткість рами у найнеобхідніших вузлах рами, що в свою чергу вплинуло на зменшення загальної ваги рами.
• Smartform C2.Ця рама виготовлена ​​з використанням технологій удосконаленого баттінга, за допомогою якого можна чітко контролювати форму труб, а також подвійний шов зварювальний. Що робить раму легше та міцніше.
• Save (micro-suspension technology).Це запатентована розробка від Cannondale. Завдяки якій певні ділянки рами, вилка та підсідельний штир велосипеда комплексно працює над гасінням вібрації під час їзди. Велосипед, не маючи задньої підвіски, пружинить і поглинає удари, зберігаючи при цьому торсіонну жорсткість вузла. Все це сприяє покращенню комфорту під час їзди та покращує робочі характеристики.