Велосипед Marin SAN QUENTIN 1 27,5" розмір M 2023 Сірий

АГРЕСИВНИЙ ХАРДТЕЙЛ ДЛЯ ТЕХНІЧНИХ ТРЕЙЛІВ

Marin San Quentin не схожий на жоден байк, на якому ви їздили раніше! Це зовсім не кантрійник, а справжній ендуро-хардтейл. Він має опрацьовану для агресивного катання геометрію, великий хід вилки та широкі злі покришки. І все разом це дасть вам контроль і впевненість, як на будь-якому технічному трейлі з вертикальними контруклонами і великими вильотами, так і на памптреку і навіть на спотах для джампінгу.

Як і у випадку з трюковим байком Marin Alcatraz, у створенні San Quentin брав активну участь британський про-райдер Метт Джонс, більше року доводячи геометрію велосипеда до ідеалу. Також він допомагав підібрати найбільш підходящі комплектуючі для кожної модифікації цього швидкого хардтейлу.

ТЕХНОЛОГІЇ І ГЕОМЕТРІЯ РАМИ

• Рама велосипеда зроблена з фірмового алюмінієвого сплаву Series 2 та обладнана міцними дропаутами, виготовленими методом 3D кування.
• Рульова труба має конусну форму, яка допомагає витримати сильні удари і не зламатися при приземленнях або їзді великим каменем і корінням.
• До труб, з яких зроблена рама, застосований подвійний баттінг - товщина стін змінюється двічі. Це дозволило скинути зайву вагу, зробивши стінки тоншими в місцях, які не зазнають перевантажень, але залишивши товщину незмінною в ключових точках.
• Щоб велосипед було легше висмикувати для стрибка або мануала, пір'я вкоротило до 425-ти мм, що так само посприяло швидкому розгону і кращому контролю байка на поворотах.
• Чудовий контроль в управлінні, особливо на крутих і швидкісних спусках, дають завалений кут кермовий 64 градусів, широчене кермо 780 мм і велика колісна база.
• Низький та довгий передній трикутник, з додатковою перемичкою-підсилювачем, та правильно підібраний кут підсідальної труби дозволяють райдеру легко знайти баланс над байком.
• Для покращення прохідності конструктори підняли каретку та встановили шатуни з однією зіркою.
• Троси та гідролінії заховані всередину рами, щоб зменшити ймовірність їх пошкодження та полегшити чищення велосипеда після покатушок у дощову погоду. До того ж це робить зовнішній вигляд набагато привабливішим.

КОМПЛЕКТАЦІЯ

• Виделка SR Suntour XCM34 оснащена наскрізною віссю стандарту Boost 15x110 мм і товстими ногами 34 мм. Все це допомагає краще чинити опір торсіонним навантаженням, надаючи велосипеду відчуття збитості та жорсткості.
• Великий хід вилки 130 мм «з'їдає» великі вибоїни та удари, щоб райдер не втрачав керування на сильному бездоріжжі або при приземленнях.
• Котиться велосипед на улюбленому багатьма розмірі коліс 27,5”, що робить їзду більш маневреною та динамічною, ніж не менш популярний 29”.
• Ободи коліс виготовлені з двостінного профілю, який на стику посилений штифтовим з'єднанням.
• У втулки встановлені промислові підшипники, причому у задній їх 4, для додаткового посилення. Виготовлені втулки з кованого алюмінію та з'єднані з ободами 32-ма спицями з нержавіючої сталі.
• Колеса підтримують безкамерне використання.
• Агресивний протектор покришок від Vee Tire дає хороший зачіп на пухкій поверхні, а велика ширина 2,6” робить зчеплення з дорогою ще сильнішим, до того ж широкі покришки добре поглинають тряску від дрібних нерівностей.
• За гальмування відповідають гідравлічні гальма Tektro M275 із роторами 180 мм.
• Трансмісія 1х9 представлена ​​групою MicroShift Advent. Задній перемикач має спеціальний механізм, при включенні якого, лапка стає жорсткішою, зменшуючи розгойдування ланцюга і знижуючи ймовірність його спадання при їзді по каменях і коріння.