Колесо Giant SLR 2 50 DB Hookless заднее Shimano

Колесо Giant SLR 2 50 - это высококачественная и очень легкая модель, предназначенная для установки на шоссейные велосипеды. Представленное колесо состоит из ультралегкого карбонового обода без крючков, втулки с низким коэффициентом трения, обеспечивающей низкое сопротивление качению, а также спиц Sapim CX-Ray. Благодаря технологичности, на любой трассе эта модель обеспечивает бескомпромиссную и выдающуюся производительность.

Назначение: Road

Тип: клинчер Hookless, Tubeless

Размер: 700C | 29"

E.T.R.T.O.: 22-622

Высота: 50 мм

Внешняя ширина: 30 мм

Внутренняя ширина: 22.4 мм

Втулка: Giant Alloy, 3 Pawl 30 Tooth Driver, Centerlock

Подшипник: Sealed Cartridge

Спицы: Sapim Sprint, 24 шт

Ось: 12 x 142 мм Thru Axle

Совместимость с кассетами: Shimano 11s

Совместимость с тормозами: дисковыми Centerlock/AFS

Максимальный вес райдера: 129 кг

Вес: 941 г 

Материал: карбон

Модель SLR 2 на практике:

Доступная по цене аэродинамическая карбоновая модель, обеспечивающая универсальную скорость и управляемость. Каждое колесо SLR 2 50 оснащено 50-миллиметровыми аэродинамическим ободом, обеспечивающим эффективность на равнинах и динамичность езды неровностям. Обод без крючка с широкой внутренней шириной обеспечивает большую поддержку покрышек большого объема, а также повышенную жесткость боковин для лучшего сцепления и прохождения поворотов.

Особенности модели:

• Конструкция обода повышает общую долговечность и обеспечивает ширину внутреннего обода 22.4 мм без увеличения веса.
• Оптимизированная компоновка карбона включает в себя высокопрочное углеродное волокно, расположенное в наиболее важных точках для жесткого, прочного, но легкого колеса.
• Втулка с низким коэффициентом трения и прецизионно обработанными внутренними частями устраняет чрезмерную нагрузку на подшипник, снижает трение в нем, снижает сопротивление качению и минимизирует потери мощности.
• Динамическое сбалансированное плетение (DBL) обеспечивает оптимальное натяжение спиц при вращении педалей, что повышает долговечность и эффективность трансмиссии.
• Увеличенный фланец втулки DBL увеличивает углы крепления спиц, повышая общую жесткость на кручение/трансмиссию и боковую жесткость для лучшей передачи мощности.
• 36-миллиметровый профиль обода с большой внутренней шириной обеспечивает лучшую опору для современных дорожных покрышек большого объема и обеспечивает исключительную устойчивость при меняющемся ветре.