Колесо Giant SLR 1 65 RB Hookless переднє

SLR 1 65 WheelSystems – це легкі аерокарбонові колеса, які забезпечують чудову аеродинаміку всім гонщикам. SLR 1 65 WheelSystems з профілем обода глибиною 65 мм та сучасною внутрішньою шириною 22,4 мм забезпечує не тільки аеродинамічні переваги, але й найкращу підтримку для сучасних шин більшого об'єму. Завдяки конструкції обода без гачків та оптимізованого шару вуглецю для забезпечення міцної конструкції при мінімальній вазі, а також втулкам з низьким коефіцієнтом тертя татехнології Dynamic Balanced Lacing для підтримки максимальної енергоефективності SLR 1 65 пропонує райдерам максимальну аеродинамічну ефективність без втрати ваги.

Характеристики:

• Матеріал обода: Карбон;
• Тип обода: Hookless Clincher;
• Безкамерний: Giant Tubeless System (ободна стрічка та комплект клапанів включені);
• Висота обода: 65 мм;
• Зовнішня ширина обода: 26 мм;
• Внутрішня ширина обода: 22,4 мм;
• ETRTO: 622-22;
• Втулка: Giant Low Friction Hub, Ratchet Driver 30T, Centerlock;
• Підшипник: Sealed Cartridge;
• Вісь: 100x5 QR;
• Спиці: SAPIM CX-Ray;
• Спицювання: 18H, DBL;
• Ніпель: сплав.

Особливості:

• Конструкція обода без гачка збільшує загальну довговічність та забезпечує ширшу внутрішню ширину обода без збільшення ваги;
• Оптимізована укладання карбону включає вуглецеве волокно з високою міцністю на розрив, розміщене в найважливіших точках, щоб забезпечити жорсткі та легкі колеса;
• Втулка з низьким коефіцієнтом тертя та прецизійно обробленими внутрішніми частинами усуває надмірне навантаження на підшипник, знижує тертя підшипника, знижує опір коченню та зводить до мінімуму втрати потужності;
• Динамічна збалансована спицювання (DBL) забезпечує оптимальне натяг спиць при обертанні педалей, що збільшує довговічність та ефективність трансмісії;
• Збільшений фланець втулки DBL збільшує кути кріплення спиць, збільшуючи загальну торсійну/трансмісійну та поперечну жорсткість для кращої передачі потужності;
• Профіль обода глибиною 65 мм із внутрішньою шириною 22,4 забезпечує кращу підтримку для сучасних дорожніх шин великого об'єму та зводить до мінімуму аеродинамічні втрати.