Історія велосипеда

Велосипед з моменту винаходу і створення першого екземпляру пройшов складний шлях до популярності. Двоколісний транспорт навіть сприяв емансипації жінок, звільнивши їх від корсетів. Експерти компанії Лісопед зібрали низку цікавих фактів: хто винайшов велосипед, як еволюціонувала конструкція до нашого часу, історія велогонок та інші цікавинки.

Історія велосипеда та еволюція велоконструкцій

Перший велосипед у світі за багатьма історичними джерелами створив у 1817 році німецький винахідник барон Карл фон Дрез. Цікаво, що перший велосипед був без педалів, рухатись на ньому можна було за допомогою ніг, відштовхуючись від землі. Конструктивно це була рама, що поєднувала два колеса. Цей винахід називали машиною для бігу.

Інші старовинні велосипеди теж не відрізнялись зручністю. Цікаво прослідкувати, як змінювався велосипед:

• машина для бігу - без сідла, без педалів;
• «кісткотряс» - є зручне сидіння, педалі, дерев’яні колеса (1885 рік);
• велосипед з каучуковими шинами (1888 рік);
• моноцикл - з одним колесом, триколісний екземпляр (з 1890 року).

Перша велоконструкція з педалями - пенні-фартінг мала маленьке заднє колесо та велике переднє. За рахунок великого діаметру переднього колеса збільшувалась швидкість, але висока посадка підвищувала травматизм. Користувачі часто падали через втрату балансу і рівноваги.

Прототипом сучасника стала модель Джона Кемпа Старлі, яку він створив в 1885 році. Конструкція мала два колеса однакового розміру, більш низьку і комфортну посадку, а також ланцюгову передачу. В цьому ж році з’явилась модель ровер-сейфті ще більш низька, що дозволило опанувати транспорт жінкам. Тоді ж задля зручності керування леді звільнились від тугих корсетів та змогли без осуду носити суто чоловіче на той час вбрання - штани.

В 1888 році були винайдені каучукові шини, їх почали встановлювати, зокрема, на велосипеди, що зробило їзду комфортною. Масове виробництво двоколісного транспорту почалось вже на початку ХХ століття з компанії Peugeot.

Велосипед у ХХ столітті, розвиток велосипедної індустрії

На початку століття велосипед вважався доступним та зручним транспортом для підлітків та робочого люду, засобом для занять спортом. Конструкція була оснащена ланцюговою передачею, м’яким шинами, мала вільний хід та гальма. Популярність велосипедів впала, поступившись автомобілям. Але в середині 20 століття ситуація змінилась через більш активну екологічну позицію. Велосипед починають массово використовувати як безпечний для екології транспортний засіб, в сідло сіли і політики, зірки шоубізнесу та кіноіндустрії.

Зміна настроїв та великий попит сприяли розвитку велосипедної індустрії. Ключові етапи розвитку виробництва велотранспорту:

• початок століття - поява вдосконаленої ланцюгової передачі, педальних гальм та механізму вільного ходу;
• 1910-1920-ті - з’явилась система перемикання швидкостей, лежачий велосипед (управління напівлежачи);
• 1960-ті - початок масового виробництва великими компаніями;
• 1970-ті - поява інноваційних матеріалів для виробництва - титан, вуглепластик. Початок виробництва спеціалізованих байків - гірський, MTB, BMX;
• 1980-ті: з’явився велосипедний комп'ютер;
• 1990-ті: поширюються вдосконалені системи індексного перемикання швидкостей.

З середини 20 століття й надалі велосипедна індустрія переживає стрімке зростання. Виробництво велосипедів значно перевищує виробництво автомобілів. Бум спровокований зростаючим усвідомленням екологічних загроз, а також популяризацією здорового способу життя.

Різні види перегонів, марафонів влаштовуються для всіх охочих поза рамками професійного спорту (велосипедний спорт є частиною олімпійських ігор). Історія велогонок почалася з винаходом перших велосипедів. Короткий екскурс в історію:

• перша велогонка - 1868 рік передмістя Парижу парк Сен-Клу, листанція 1200 м;
• перші велотреки - 1870 рік у Великобританії, країнах Європи;
• перше включення в Олімпійські ігри - 1896 рік Афіни;
• професійні перегони Тур де Франс - 1903 рік.

З 1927 року, коли велотранспорт став легшим та зручнішим в управлінні, гонки Тур де Франс, Вуельта (Іспанія), Джиро д'Італія вважаються елітними змаганнями.

Експерти інтернет-магазину Lisoped можуть назвати кілька причин для придбання велосипеду. Самі очевидні і популярні з них - простий і зручний транспорт на кожен день, можливість тримати себе в хорошій фізичній формі, внесок в збереження довкілля, велотуризм.