Cannondale Topstone Carbon – революційний гравійник

Початок історіївелосипеда СannondaleTopstone бере у 2018 році, саме тоді інженери випустили не дорогу лінійку гравійних велосипедів. Байк отримав свою назву в честь ґрунтової дороги поряд зі штаб-квартирною Cannondale в США. Topstone є мрією для всіх, хто бажає вирушити у невеликі вело-походи або тури вихідного дня з мінімальним набором приладдя.

Велосипед отримав алюмінієву раму з різьбовою кареточною склянкою та внутрішньою проводкою тросів, до яких також увійшла дроти для пневматичного підсідельного штиря. Інженери Cannondale розмістили на рамі аж три кріплення для пляшок з водою. Ззаду на рамі було встановлено кріплення багажника, а на верхній трубі кріплення під сумку. Тим самим зробивши раму цього велосипеда максимально придатною для туристичного використання.

У рамі використовуються сучасні технології осей (12х100 на передньому колесі та 12х142мм на задньому). Також було ухвалено рішення встановити гальмівний каліпер із плоским кріпленням, яке називається Falt Mount. Грязьовий просвіт на рамі дозволяє встановлювати покришки до 700х42С.

ПОЯВА ВЕРСІЇ CARBON – ЩЕ ЛЕГШЕ, ЩЕ ШВИДШЕ

У 2019 році компанія анонсувала вихід новогоCannondale Topstone Carbon, Який за заявою інженерів він має стати найтехнологічнішим рішенням серед усіх гравійних байків. Так і вийшло, цей велосипед вийшов максимально схожим на свого молодшого брата, але на його борту з'явилося використання передових технологій від Каннондейл, що зробило його безсумнівно одним з лідерів на ринку.

НОВІ ТЕХНОЛОГІЇ, ЯКІ ВИКОРИСТОВУЮТЬСЯ У CANNONDALE TOPSTONE CARBON

Kingpin. Першою і найбільшою зміною стала поява нової підвіски Kingpin. Таку назву отримали елементи рами з пружним ефектом, що виглядає як шарнірне з'єднання у вигляді наскрізної осі, встановлене по центру підсідельної труби. Сама підсідельна труба в точці з'єднання має менший профіль, що дозволяє забезпечити хід підвіски рівний 30 мм.

Припцин роботи вийшов як у автомобілях на ресорній підвісці. Головним елементом є вісь, що обертається на двох підшипниках. Тести, яких показали, що така підвіска прослужить щонайменше рік активного катання, до моменту обслуговування чи заміни. Сама конструкція рами отримала ускладнення, але не настільки сильне як наприклад лінки на двопідвісному байку. Але також ефективно дозволяє задньому трикутнику рами згинатися вперед-назад.

Геометрія Proportional Response. Метою інженерів Cannondale було створити байк, катання на якому забезпечували б однакові емоції незалежно від рівня самого велосипедиста.

Товщина і сама форма труб істотно змінюється від розміру до розміру задля забезпечення кращої жорсткості для райдерів з різною комплекцією. Найкраще це видно у параметрі підсідельної труби, який суттєво відрізняється від розміру до розміру.

Інтеграція. Карбонове кермо інтегроване з виносом і отримало незвичну нам плоску форму для кращих аеродинамічних показників. Винос забезпечує легку можливість регулювати кут нахилу керма, а також в цілому змінювати геометрію рами за допомогою різної довгої виносу або ширини керма. У виносі інтегровано кріплення для велокомп'ютера.

Інтегрований датчик. Cannondale App та компанія Garmin спільно розробили датчик, який інтегрується у колеса велосипеда.

Датчик автоматично зчитуючи дані швидкості, відстані та часу, всі дані можна подивитися в спеціально створеному додатком Cannondale, де, крім основних параметрів, можна переглянути додаткові, такі як: гарантія, необхідність т.ч. і багато іншого. Датчик сумісний з різними велокомп'ютерами в тому числі і Garmin.

Вбудованого акумулятора вистачає на рік активного катання, а пам'яті пристрою може записати до 30 днів катання. Вбудований GPS, на жаль, відсутній.

МОДЕЛЬНИЙ РЯД

У модельний ряд лінійки Topstone Carbon входять 5 моделей від 2500 до 6500 тисяч доларів. Різниця йде в рівні навісного обладнання байка: 105 навішування, Ultegra RX2, RX та найдорожчий варіант Force eTap AXS.