Втулка DT SWISS 350 110 IS-6 bolt BO TA15 32отв. HYBRID
Производитель:DT Swiss
+ 23 Бонусы
3-8 платежей: со скидкой, кредит 0.01%
3-8 платежей: со скидкой, кредит 0.01%
2-6 платежей: со скидкой, кредит 0.01%
2-24 платежів: зі знижкою, кредит 0.01%
3 месяцев 0.00%, единоразовый платеж 3%
Доставка:
Новая Почта, Самовывоз, Доставка курьером
Оплата:
Оплачивайте наличными, картой или переводом на банковские реквизиты
Бесплатная доставка от 2000 грн
Профессиональная консультация
Гарантии от магазина
Рассрочка
Надежная, простая и специально предназначенная для электро-велосипеда втулка.
Чтобы выдерживать более высокий крутящий момент систем электронного привода, втулки DT Swiss 350 hybrid оснащены стальными барабанами и специальным храповым механизмом 24t Ratchet из закаленной стали. Подшипники увеличенного размера обеспечивают плавность хода в экстремальных условиях.
Характеристики:
- Назначение: Hybrid MTB.
- Втулка: передняя.
- Спицы: изогнутые.
- Количество отверстий: 32.
- Ширина втулки: 110 мм (Boost).
- Диаметр оси: 15 мм.
- Крепление тормоза: 6-bolt.
- Материал корпуса: алюминий.
- Подшипники: промышленные из нержавеющей стали.
- Вес: 207 г.
Ratchet System. Запатентованная система свободного хода с высокоточными звездчатыми храповыми механизмами гарантирует максимальную производительность и надежность. Одновременное зацепление зубцов храпового механизма делает храповую систему чрезвычайно надежной, поскольку нагрузки равномерно распределяются по большой контактной поверхности.
Простое обслуживание. Наши втулки известны своей технологией обслуживания без инструментов. Мы нашли способ еще больше усовершенствовать эту систему и упростить техническое обслуживание путем небольшой замены торцевых заглушек. Новая форма торцевых крышек со встроенной выемкой значительно упрощает разборку и, следовательно, делает техническое обслуживание еще проще.
Замена барабана упрощена за счет легкой разборки. Концепция “без инструментов” позволяет перейти на другой стандарт трансмиссии за считанные секунды. Все втулки DT Swiss Ratchet System можно переоборудовать.
BEARING TECHNOLOGY. Втулки DT Swiss созданы для оптимальной работы после установки на велосипед. Для этого при конструировании втулки необходимо учитывать прижимное усилие, создаваемое осью. Для того, чтобы подшипник вращался, должен быть определенный люфт в диапазоне тысячных долей миллиметра. Без этого зазора подшипник не может вращаться.
Характеристики Втулка DT SWISS 350 110 IS-6 bolt BO TA15 32отв. HYBRID
Отзывы и вопросы
Здесь пока пусто :-(
Твой отзыв будет первый!
Все товары