Все для колес BMX

КОЛЕСА НА БМХ. ВЫБИРАЕМ ПРАВИЛЬНЫЙ ВИЛСЕТ

Колеса на БМХ,  как и рама подвергаются серьезным нагрузкам. Поэтому важно выбрать прочные ободья, выносливые хабы, и кончено же цепкую резину. От прочности вашего вилсета будет напрямую зависеть ваша безопасность при выполнении прыжков. Если вы любите собирать колеса по частям, то вам необходимо знать об отличиях ободов, втулок и покрышек. В этой статье мы осветим все самые важные аспекты при выборе этих деталей, чтобы собрать колеса на БМХ.

ОБОДЬЯ

Обод - самая нагруженная часть колеса, он принимает и распределяет по всему своему диаметру до 80% всех нагрузок. При выборе особое внимание уделяйте следующим вещам:

• Ширина и высота;
• тип соединения;
• пистонирование;
• профиль.

Ширина и высота.

От ширины напрямую зависит прочность. Чем шире - тем он более прочный. Однако не стоит забывать, что с шириной растет еще и негативный фактор - вес. Средняя ширина примерно примерно 32 мм. С высотой профиля логика примерно та же. Чем выше обод - тем лучше выдерживает фронтальные удары.

Тип соединения.

Обод БМХ - по сути алюминиевый профиль, который был скручен в кольцо на специальном станке. Поэтому логично, что у этого кольца будет соединительный шов. Швы делятся на два вида:

• Сварной шов - в месте соединения обод сваривается и зачастую так аккуратно, что шва вовсе не видно. Самый надежный и прочный способ, однако более дорогой.
• Клепаный шов - соединение специальными штифтами. Такой вариант считается более дешевым в производстве, однако менее прочный по сравнению со сварным.

Однако стоит иметь ввиду что на прочность ободьев оказывает сильное влияние спицовка и ваш стиль катания. Если вы техничный райдер, который уделил должное внимание сборке колес - то можете спокойно кататься на клепаных.

Пистонирование.

Замечали, что во многих ободьях отверстия под спицы усиливаются специальными кольцами? Так вот это и есть результат пистонирования. Это позволяет ободу выдерживать большее натяжение спиц. Пистонированные ободья считаются более дорогими и предназначены для сборки колес БМХ среднего уровня и выше.

Профиль.

Еще одна очень важная характеристика, которая влияет на конечную прочность и жесткость. У БМХ они классифицируются примерно как и у МТБ.

• Одинарный  - обычный профиль из одной стенки. Обычно более легкий, но и менее прочный. Обычно такие обода используют более опытные райдеры, которые умеют аккуратно выходить из прыжков и трюков.
• Многопрофильный  - имеет сложный профиль, чаще двустенный с дополнительными ребрами жесткости, что многократно увеличивает его прочность.

ВТУЛКИ

Важно выбрать качественный комплект втулок, чтобы собрать надежные колеса на BMX. При подборе обратите внимание на такие нюансы:

• Корпус;
• Ось и материал;
• Тип подшипников.

Корпус.

В корпус собираются все остальные ее детали. Главное требование к нему - это высокая жесткость. Обычно их делают из алюминия, более дорогие модели проходят термообработку. Также существуют титановые корпусом, но он делает намного дороже стоимость продукта.

Ось и ее материал.

Осей в БМХ существует большое количество. Связано это с ростом сложности условий катания и развитием технологии производства. Существует два основных типа осей:

• Цельная на на гайках - самый распространенный вариант. Диаметр задней оси составляет 14 мм, а передней - 10 мм. Крепятся обычными гайками, либо гайками с отверстием под шестигранник. Достоинства - прочность, заменяемость. Минусы - большой вес и проблемы в случае ее поломки.
• Полая на болтах - спрятана в корпус втулки. Задние оси бывают под 10 или 14 мм болт. Передние же только под диаметр болта 10 мм. Преимущества: низкий вес, концентрация нагрузки на болтах - в случае поломки меняются только они.

Материалов изготовления осей всего 3:

• Алюминий - самый легкий, но и очень хрупкий
• Сталь - самый распространенный материал ввиду высокой прочности и небольшой цены.
• Титан - самый дорогой материал. Имеет низкий вес и прочность, сравнимую со сталью.

ПОКРЫШКИ

От покрышек зависит сцепление с поверхностью, по которой вы будете кататься. Здесь стоит обратить внимание на такие параметры:

• Тип протектора. Для катания по бетону и асфальту лучше всего использовать слик или полуслик. Для грунтов же выбирайте более агрессивный протектор.
• Ширина. Чем шире покрышка, тем лучше сцепление. Обычно ширина резины для колес БМХ составляет от 2,2 до 2,4 дюйма. Более широкие используются для стрита и дерта.
• Материал борта. Борт - то место, чем крепится покрышка к ободу. Бывает обычный стальной и кевларовый. Самый дешевый вариант - это стальной. Он недорогой, однако имеет большой вес. Покрышки с кевларовым бортом весят меньше и их можно сложить.

ГДЕ КУПИТЬ BMX КОЛЕСА?

На сайте Lisoped.ua вы найдете большое колдичество брендов колес для BMX и комплектующих к ним. Специалисты помогут вам купить бмх колеса и не ошибиться в выборе. Для оформления заказа вы можете нажать на кнопку купить или позвонить нам по телефону.

Доставка производится в любой из городов Украины:Хмельницкий, Бровары Северодонецк, Мариуполь, Славянск, Кропивницкий, Житомир, Ровно, Ужгород, Кременчуг, Запорожье, Полтава, Житомир, Ивано-Франковск, Каменское,  Херсон, Ужгород, Черкассы, Славянск, Сумы, Винница, Тернополь, Львов, Мелитополь, Чернигов, Днепр, Одесса,Хмельницкий, Черновцы,Николаев,Павлоград, Черкассы, Никополь, Белая Церковь, Никополь,Харьков, Бердянск, Луцк, Краматорск, Киев, Кривой Рог.