Вилка RockShox Lyrik Charger RCT3 27.5″ Boost™ 15×110 170 мм SoloAir A1

RockShox Lyrik — это вилка для тех, кто не разграничивает трейл, эндуро и даунхилл, а ездит везде и на полную. Полностью переработанное шасси с коническими ножками 35 мм и поднятой распоркой обеспечивает жёсткость при боковых нагрузках и минимизирует вес конструкции. Это не просто обновление — это другое поколение вилок агрессивного класса.

Ключевые особенности

Демпфер Charger RCT3 Два независимых контура циркуляции масла — ключевая особенность нового демпфера. На жёстких DH-участках они обеспечивают стабильную отработку ударов, а на подъёмах устраняют паразитную раскачку при педалировании. Переработанная система каналов радикально снижает усилие на страгивание: вилка подхватывает мелкие неровности — корни, гравий, рябь на грунте — без задержки и без потери скорости. Трёхпозиционная регулировка сжатия (RCT3) позволяет одним переключателем адаптировать поведение вилки под педальный подъём, технический трейл или открытый даунхилл.

Пружина Solo Air с технологией DebonAir Перенастроенная Solo Air с увеличенным объёмом негативной камеры убирает характерный "порог" в начале хода — вилка начинает работать сразу при контакте с препятствием. Положительная и негативная камеры накачиваются через единый клапан, что упрощает настройку давления. Технология DebonAir отвечает за сглаживание мельчайших неровностей трассы: амортизатор поглощает каждый небольшой удар без резких ощущений и отдачи, обеспечивая бесшовную связь между байком и рельефом. Поддержка Bottomless Token позволяет точно регулировать прогрессию: добавляете токен — вилка становится жёстче в конце хода и меньше пробивается на жёстких приземлениях.

Ноги Fast Black 35 мм + уплотнения SKF Алюминиевые анодированные ноги диаметром 35 мм обеспечивают высокую торсионную жёсткость — вилка не скручивается в поворотах при боковых нагрузках. Грязесъёмные уплотнения SKF работают на два фронта: снижают трение при движении штока и надёжнее защищают масло от грязи и влаги. Результат — более плавный ход и увеличенный интервал между сервисными обслуживаниями.

Технология Rapid Recovery На серийных ударах — камни, ступени, дроп за дропом — обычная вилка не успевает полностью выдвинуться между препятствиями и начинает "проседать". Rapid Recovery решает эту проблему: система ускоряет возврат вилки в исходное положение, гарантируя стабильное сцепление колеса с поверхностью на каждом следующем ударе. Более активное демпфирование обеспечивает комфортное положение в седле на длительных технических участках.

Air Guides (Sag Gradients) Риски, нанесённые непосредственно на ногу вилки и корпус демпфера, позволяют точно выставить сэг без угадывания давления. Настройка занимает минуты — даже на старте гонки или в начале катания.

Ось Maxle Stealth 15×110 Boost Стандарт Boost увеличивает расстояние между фланцами втулки, что напрямую повышает жёсткость колеса и улучшает трекинг на скоростных поворотах. Быстросъёмная ось Maxle Stealth нового поколения стала легче и удобнее в обращении — фиксируется без инструмента и не люфтит даже после многократных снятий.

Вилка ориентирована на опытных райдеров в дисциплинах эндуро, трейл и даунхилл. Подойдёт тем, кто катается на агрессивных трейлах и гравитационных трассах, где от вилки требуется точная обработка как мелких вибраций, так и жёстких ударов. Для кросс-кантри и городского использования не подходит — 2040 г и ход 170 мм избыточны за пределами горных трасс.

Характеристики

• Назначение: DH, Trail, Enduro
• Ход подвески: 170 мм
• Диаметр колеса: 27,5″
• Макс. размер покрышки: 27,5 × 3,2″
• Офсет: 42 мм
• Пружина: Solo Air
• Демпфер: Charger RCT3
• Шток: 1⅛″ – 1,5″ конический (tapered)
• Штаны: магниевые, крепление PostMount
• Корона: алюминий
• Ноги: 35 мм, алюминий, анодирование
• Макс. ротор: 200 мм
• Ось: 15×110 Boost
• Вес: 2040 г