Велосипед SCOTT SPARK 940 29", размер M, год 2026, черный, (EU)

Введение

Scott Spark 940 — полноподвесный горный велосипед весом 13.5 кг с карбоновым передним треугольником HMF и алюминиевым свингармом из сплава 6011. Ход вилки 130 мм и амортизатора 120 мм помещают его в категорию трейл/даункантри — достаточно хода для технических спусков, достаточно эффективности для гонок. Система TwinLoc позволяет управлять вилкой и амортизатором одновременно одним рычагом прямо на руле — без отрыва рук от грипс.

Ключевые особенности

Рама: карбон + алюминий как продуманная система

• Передний треугольник из карбона HMF изготавливается по технологии Evo-Lap: компьютерное моделирование ориентации слоёв углеволокна в каждой зоне рамы под нагрузку, а не единая укладка по всей поверхности. Результат — снижение веса без потери жёсткости в критичных точках.
• Алюминиевый 6011 свингарм с флекс-пивотом (гибким шарниром) в точке крепления подседельного штыря устраняет необходимость в физическом подшипнике — меньше деталей, меньше обслуживания, меньше неподрессоренная масса.
• Доступ к амортизатору через люк в зоне каретки (Easy Shock Access) позволяет регулировать отбой, компрессию и давление без полной разборки велосипеда.

TwinLoc: три режима одним движением

• RockShox Pike RL3 (вилка, 130 мм) и RockShox Deluxe Select RL3 (амортизатор, 120 мм) работают в связке через систему TwinLoc:
  
  • Lockout — жёсткая блокировка обоих элементов для максимального КПД на подъёме.
  • Trail — средний провис, баланс между эффективностью и поглощением.
  • Descend — полный ход подвески для технических спусков.

Переключение между режимами — один рычаг на руле, без остановки.

Регулируемый угол рулевой трубы

• ±0.6° без обрезки тросов: переворот чашек рулевой колонки на 180° смещает геометрию в сторону более стабильной или более манёвренной. На практике — тонкая подстройка под конкретный тип трассы без замены компонентов.

Трансмиссия SRAM Eagle 12-speed

• Задний переключатель SRAM NX Eagle 12-speed с кассетой SX PG-1210 (11–50T): диапазон покрывает как крутые затяжные подъёмы, так и скоростные равнинные участки.
• Шатуны SRAM X1 Eagle DUB, звезда 32T, вынос 55 мм, длина 165 мм — стандарт для XC/трейл-геометрии.
• Манетки SRAM SX Eagle Trigger: последовательное переключение с чётким тактильным откликом.

Покрышки Schwalbe Wicked Will 29×2.4" Addix Speed Grip

• Состав резины Speed Grip ориентирован на низкое сопротивление качению при сохранении сцепления на плотном и умеренно рыхлом грунте. Конструкция Super Ground (EVO) с защитным слоем в боковинах снижает риск пробоев. Обода Syncros X-30SE (30 мм внутренняя ширина) готовы к бескамерной установке.

Дроппер под размер райдера

• Syncros Duncan Dropper 2.5 (31.6 мм): ход зависит от размера рамы — 125 мм для S и M, 150 мм для L, 170 мм для XL.
• Встроенный инструмент задней оси (ключи T25, T30, 6 мм шестигранник) закреплён прямо на велосипеде.

Кому подойдёт

Spark 940 рассчитан на райдеров среднего и продвинутого уровня, которые катают технические трейлы и синглтреки, участвуют в любительских XC-гонках или ищут велосипед, одинаково уверенно ведущий себя на подъёме и спуске. Система TwinLoc делает его функциональным в формате «одна кнопка — два режима», что снижает порог входа для тех, кто раньше не работал с настраиваемыми подвесками. Для начинающих велосипед технически избыточен; для чистых даунхильщиков — недостаточно хода.

Техническое резюме

• Рама: Spark Carbon HMF + Alloy 6011 Swingarm, Flex Pivot, ±0.6° Adj. Head Angle
• Вилка: RockShox Pike RL3, 130 мм, 3 режима, 15×110 мм
• Амортизатор: RockShox Deluxe Select RL3, 120 мм, TwinLoc, T165×45 мм
• Трансмиссия: SRAM NX Eagle 12-speed (11–50T)
• Тормоза: Shimano MT501, дисковые гидравлические
• Покрышки: Schwalbe Wicked Will 29×2.4", EVO Super Ground, Addix Speed Grip
• Обода: Syncros X-30SE, 30 мм, Tubeless Ready
• Дроппер: Syncros Duncan 2.5, 31.6 мм, 125/150/170 мм хода
• Вес: 13.5 кг
• Размер: M
• Гарантия: 36 месяцев