Велосипед Marin SAN QUENTIN 1, 27,5", рама L, 2023, GREY BLACK

АГРЕСИВНЫЙ ХАРДТЕЙЛ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕЙЛОВ

Marin San Quentin не похож ни на один из байков, на которых вы ездили раньше! Это совсем не кантрийник, а настоящий эндуро-хардтейл. У него есть продуманная для агрессивного катания геометрия, большой ход вилки и широкие злые покрышки. И все вместе это даст вам контроль и уверенность, как на любом техническом трейле с вертикальными контруклонами и большими вылетами, так и на памптреке и даже на спотах для дёрт джампинга.

Как и в случае с трюковым байком Marin Alcatraz, в создании San Quentin активно участвовал британский про-райдер Мэтт Джонс, более года доводя геометрию велосипеда до идеала. Также он помогал подобрать наиболее подходящие комплектующие для каждой модификации этого прыткого хардтейла.

ТЕХНОЛОГИИ И ГЕОМЕТРИЯ РАМЫ

• Рама велосипеда сделана из фирменного алюминиевого сплава Series 2 и оборудована крепкими дропаутами, изготовленными методом 3D ковки.
• Рулевая труба имеет конусную форму, которая помогает выдержать сильные ушибы и не сломаться при приземлении или езде по большим камням и корням.
• К трубам, из которых сделана рама, применен двойной баттинг – толщина стенок меняется дважды. Это позволило сбросить лишний вес, сделав стенки тоньше в местах, не испытывающих перегрузок, оставив толщину неизменной в ключевых точках.
• Чтобы велосипед было легче выдергивать для прыжка или мануала, перья укоротили до 425 мм, что также способствовало быстрому разгону и лучшему контролю байка на поворотах.
• Безупречный контроль в управлении, особенно на крутых и скоростных спусках, дают заваленный угол рулевой 64 градусов, широченный руль 780 мм и большая колесная база.
• Низкий и длинный передний треугольник с дополнительной перемычкой-усилителем и правильно подобранный угол подседельной трубы позволяют райдеру легко найти баланс над байком.
• Для улучшения проходимости конструкторы подняли каретку и установили шатуны с одной звездой.
• Тросы и гидролинии спрятаны внутрь рамы, чтобы уменьшить вероятность их повреждения и облегчить чистку велосипеда после покатушек в дождливую погоду. К тому же это делает внешний вид гораздо более привлекательным.

КОМПЛЕКТАЦИЯ

• Вилка SR Suntour XCM34 оснащена сквозной осью стандарта Boost 15x110 мм и толстыми ногами 34 мм. Все это помогает лучше противостоять торсионным нагрузкам, придавая велосипеду чувство сбитости и жесткости.
• Большой ход вилки 130 мм «съедает» большие выбоины и удары, чтобы райдер не терял управление на сильном бездорожье или при приземлениях.
• Катится велосипед на любимом многими размерах колес 27,5", который делает езду более маневренной и динамичной, чем не менее популярный 29".
• Обода колес изготовлены из двустенного профиля, который на стыке усилен штифтовым соединением.
• Во втулке установлены промышленные подшипники, при чем в задней их 4, для дополнительного усиления. Изготовлены втулки из кованого алюминия и соединены с ободами 32 спицами из нержавеющей стали.
• Колеса поддерживают бескамерное использование.
• Агрессивный протектор покрышек от Vee Tire дает хороший зацеп на рыхлой поверхности, а большая ширина 2,6" делает сцепление с дорогой еще сильнее, к тому же широкие покрышки хорошо впитывают тряску от мелких неровностей.
• За торможение отвечают гидравлические тормоза Tektro M275 с роторами 180 мм.
• Трансмиссия 1х9 представлена ​​группой MicroShift Advent. Задний переключатель имеет специальный механизм, при включении которого кавычка становится более жесткой, уменьшая раскачку цепи и снижая вероятность ее убывания при езде по камням и корням.

Характеристики:

• Рама: Series 2 6061 алюминий, двойной баттинг, внутренняя проводка, 141мм QR, резьбовая каретка 73мм
• Вилка: SR Suntour XCM34 ось 15x110мм, ход 130, блокировка
• Рулевая колонка: FSA No 57E, полуинтегрированная, пром. подшипники, 1 1/8" x 1 1/2"
• Передний тормоз: Tektro M275, гидравлический, дисковый, ротор 180мм
• Тормозные ручки: Tektro M275 гидравлические
• Задний тормоз: Tektro M275, гидравлический, дисковый, ротор 180мм
• Задний переключатель: MicroShift Advent, 9 скоростей, Clutch
• Ручки переключения: MicroShift Advent, 9 скоростей, рычаги на пром. подшипниках
• Система: Marin, кованый алюминий, интегрированная стальная звезда 32T Narrow Wide, Boost
• Педали: нейлоновая платформа
• Кассета: Sunrace, 9 скоростей, 11-46T
• Цепь: КМС Х9
• Втулки: перед: кованый алюминий, ось 110x15мм, пром. подшипники, 32H/зад: кованый алюминий, пром. подшипники (4 шт.), 141мм QR, 32H, Shimano Standard Freeh
• Обода: Marin, алюминий, двойные, 29мм внутренняя ширина, штифтовое соединение, 32H, поддерживают бескамерное использование
• Покрышки: Vee Tire Flow Snap, 27.5x2.6", MPC Compound, не фолдинг
• Вынос: Marin 3D кованый алюминий, 45мм
• Руль: Marin Mini-Riser, алюминий 6061, двойной баттинг, 780 мм, подъем 28 мм, вверх 5º, назад 9º
• Грипсы: Marin MTN, закрытые торцы
• Подседельный штырь: Marin, алюминий, 30.9мм
• Седло: Marin Speed ​​Concept
• Тип вилки: пружинно-масляная
• Пол: Мужской
  Категория велосипеда: Горные
• Диаметр колеса: 27,5"
• Модельный ряд: Marin SAN QUENTIN
• Тип тормоза: дисковые гидравлические
• Трансмиссия: механическая
• Размер рамы: L
• Подвеска: хардтейл
• Год: 2023
• Материал рамы: алюминий
• Рост: 173-180 см