Велосипед Marin FOUR CORNERS 1 27,5", размер S, год 2026, фиолетовый

Введение

Marin Four Corners — туринговый велосипед на хромомолибденовой стали для многодневных путешествий по смешанному покрытию: асфальт, грунтовки, несложные тропы. Рама и вилка Series 1 CrMo с полным набором монтажных точек рассчитаны на постоянную нагрузку багажом, флягами и крыльями.

Ключевые особенности

• Рама и вилка Series 1 CrMo (сталь 4130, двойной батинг труб) — сталь гасит дорожную вибрацию мягче алюминия, снижая усталость в многодневных поездках, а точки крепления Fender/Rack/Disc Mount позволяют смонтировать крылья и багажники без переходников.
• Туринговая геометрия (Biometric Geometry) — длинная колесная база и заниженные перья держат байк устойчивым на грунте при полной загрузке, не жертвуя скоростью на асфальте.
• Трансмиссия Shimano CUES 2×9 (шатуны 46-32T, кассета 11-36T) — широкий диапазон передач от 46T до 32T спереди и до 36T сзади позволяет держать комфортный каденс как на равнине, так и на затяжных подъемах с грузом.
• Тормоза Tektro Spyre-C (ротор 160 мм, механика с двумя подвижными колодками) — обе колодки сходятся к диску одновременно, что дает более равномерное и предсказуемое торможение, чем у механики с одной подвижной колодкой.
• Покрышки Vee Tire Co. QuikStyk 700/650×45 мм — объемный профиль держит сцепление на грунтовке и сохраняет накат по асфальту без замены резины между типами покрытия.
• Руль Marin Butted Alloy с флейром 16° — развернутые наружу концы руля дают более надежный хват на спусках с грузом и освобождают место под нарульную сумку.
• Обода Marin Aluminum Double Wall + втулки из кованого алюминия, 32 спицы — двустенная конструкция обода выдерживает вес райдера с полной туристической загрузкой без потери жесткости колеса.
• Многочисленные точки крепления на раме и вилке — фляги, насос, передний и задний багажник и сумки любых типов монтируются без сверления и колхозных решений.
• Клиренс под шины до 47 мм — запас по ширине резины позволяет поставить более широкие покрышки для мягкого хода на грунте.

Кому подойдет

Байк рассчитан на туристов и байкпакеров, планирующих многодневные выезды с ночевками и полной загрузкой снаряжения, а также на тех, кому нужен надежный велосипед для ежедневных поездок на работу по смешанному покрытию. Размер рамы S ориентирован на рост 157–168 см. Модель не подойдет тем, кто ищет легкий шоссейный байк для быстрых заездов налегке — вес 12,9 кг и стальная рама расставляют приоритеты в сторону надежности и комфорта, а не максимальной скорости.

Техническое резюме

• Рама: Series 1 CrMo, Biometric Geometry, крепления под крылья/багажник/диск
• Вилка: Series 1 CrMo, крепления под крылья/багажник/флягу, IS Disc Mount
• Рулевая колонка: FSA No.8D, промышленные подшипники
• Задний переключатель: Shimano CUES, 9 скоростей
• Передний переключатель: Shimano CUES, 2 скорости
• Ручки переключения: Shimano CUES 2×9
• Шатуны: Shimano CUES, 46-32T
• Каретка: Square Taper, промышленный подшипник
• Педали: нейлоновые платформы
• Кассета: Shimano CUES, 9 скоростей, 11-36T
• Цепь: Shimano CN-LG500
• Тормоза: Tektro Spyre-C, дисковые механические, ротор 160 мм
• Тормозные ручки: Shimano CUES
• Втулки (перед/зад): кованый алюминий, дисковые, 32 отверстия
• Обода: Marin Aluminum, двустенные, под диск
• Спицы: нержавеющая сталь 14g, черные
• Покрышки: Vee Tire Co. QuikStyk, проволочный борт, 700/650×45
• Вынос: Marin 3D Forged Alloy
• Руль: Marin Butted Alloy, флейр 16°
• Грипсы/обмотка: Marin Comfort Bar Tape с гелевыми вставками
• Подседельный штырь: Marin Alloy, 27,2 мм
• Седло: Marin MTB
• Размер рамы: S
• Вес: 12,9 кг
• Рост: 157–168 см
• Диаметр колеса: 27,5"
• Год: 2026