Тормоз TRP DHR EVO M846 левая ручка 1900мм Gold 4 поршня
Производитель:Tektro
+ 207 Бонусы
3-8 платежей: со скидкой, кредит 0.01%
3-8 платежей: со скидкой, кредит 0.01%
2-6 платежей: со скидкой, кредит 0.01%
3 месяцев 0.00%, единоразовый платеж 3%
Доставка:
Новая Почта, Самовывоз, Доставка курьером
Оплата:
Оплачивайте наличными, картой или переводом на банковские реквизиты
Бесплатная доставка от 2000 грн
Профессиональная консультация
Гарантии от магазина
Рассрочка
Новый DH-R EVO обеспечивает максимальную мощность, непревзойденную модуляцию и оптимизированное управление теплом для тяжелых велосипедов 29er DH, эндуро и новой эры E-MTB. Тормоз G-Spec DH-R был перепроектирован под совершенно новый DH-R EVO. Новый суппорт, новый рычаг, новый шланг, новое масло, новые колодки, новые роторы 223/2,3 мм и новое соотношение гидравлических рычагов создают новый стандарт эффективности, питающий бренд TRP. DH-R EVO поставляется в сером полированном цвете или в новом сияющем золотом, который подойдет к любому высококлассному велосипеду на рынке.
И корпус рычага, и тормозной суппорт изготовлены из кованого алюминия, обработанного на станках с ЧПУ, и имеют полированное серебристое покрытие. Эргономичное рычажное лезвие имеет углубление для лучшего контроля на трассе. Еще одна измененная деталь – внутренний поршень тормозного рычага диаметром 9 мм.
Тормозной суппорт с новой конструкцией High Flow оснащен 4 гибридными поршнями, то есть поршнями из нержавеющей стали с составной внутренней частью, что уменьшает трение и предотвращает перегрев минерального масла. Тормозные колодки изготовлены из высокоэффективного полимерного компаунда и могут быть заменены без снятия колеса благодаря конструкции с верхней загрузкой.
Особенности тормоза гидравлического TRP DHR EVO M846 левая ручка 1900мм:
- Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) – без инструмента, индексный регулятор
- Совместимость с креплениями I-spec II, MMX/TRP Shifter/I-Spec EV
- Гидравлическая конструкция с высокими эксплуатационными характеристиками
- Легкие гибридные поршни (поршни из нержавеющей стали с композитной внутренней частью)
- Конструкция колодок с верхней загрузкой
- Новая тормозная колодка из смолы
- Новое минеральное масло
Характеристики:
- 5 мм тормозной шланг
- Обработанные на станке с ЧПУ и маркированные адаптеры
- Подключение шланга на банджо
- Предполагаемая толщина ротора: 2,3 мм.
- Вес рычага и суппорта: 310 г (передний без ротора и адаптера)
- Тормозная жидкость: минеральное масло
- Сторона: передняя (левая ручка)
- Количество поршней: 4
- Длина шланга: 1900 мм.
- Крепление суппорта: post mount
- Эргономичный рычаг
- 9-мм внутренний поршень тормозного рычага
Характеристики Тормоз TRP DHR EVO M846 левая ручка 1900мм Gold 4 поршня
Отзывы и вопросы
Здесь пока пусто :-(
Твой отзыв будет первый!
Все товары