Тормоз дисковый Sram DB8 - Diffusion Black Rear 1800mm Hose (includes MMX Clamp, Rotor/Bracket sold separately) - Mineral Oil Brake A1

DB8 - это наш простой, надежный и мощный тормоз для райдеров, которые предпочитают настроить его и забыть. Система на минеральном масле требует минимального обслуживания, использует проверенные технологии и обеспечивает легкий доступ к настройкам и превосходный комфорт и эргономику. Мощность, сравнимая с тормозами Code, не является сюрпризом, поскольку DB8 использует аналогичную архитектуру суппорта и существующие тормозные колодки.

Особенности:

• Новый рычаг оптимизирован для удобного доступа к инструментам.
• Мощность, сравнимая с тормозами Code.
• Использует существующие тормозные накладки Code.
• Разработан для использования только с минеральным маслом Maxima.
• Разработан для использования только с набором для прокачки тормозов SRAM Mineral Oil Bleed Kit.
• Очень низкие эксплуатационные расходы благодаря использованию минерального масла.
• Регулировка ручки с помощью шестигранника 2,5 мм.
• Прочный тормозной суппорт с той же конструкцией, что и у дискового тормоза Code.
• Мощное торможение.
• Материал поршня с хорошим изолирующим эффектом.
• Также подходит для электровелосипедов.

Основные параметры тормоза SRAM DB8:

• Калиперы: четыре поршневые, позволяющие более точно и быстро регулировать тормозную силу.
  Ручки тормоза: удобные в использовании, обеспечивают максимальный контроль за торможением.
• Тормозные колодки: органические, не создают дополнительного шума при торможении.
• Минеральное масло: используется как тормозная жидкость, обеспечивающая стабильную работу тормозной системы в широком диапазоне температур и при любых условиях катания.

Характеристики:

• Назначение: All Mountain, Enduro, Downhill, E-Bike.
• Тип: гидравлический.
• Количество поршней: 4 (фенол).
• Тормозная жидкость: минеральное масло Maxima Mineral Oil и SRAM Mineral Oil.
• Сторона: задняя, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны.
• Длина гидролинии: 1800 мм.
• Крепление суппорта: Post mount.
• Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) - с инструментом.
• Подвод колодок (Contact Point Adjustment) - нет.
• Рычаг - штампованный алюминий на бушингах.
• Крепление ручки: MatchMaker-X.
• Подключение шланга: прямое.
• Колодки: органические.
• Совместимость с роторами: 160, 170, 180, 200, 220 мм (продаются отдельно).
• В комплекте: прокачанные тормоза SRAM DB8, колодки из спеченного металла, зажим MMX, проставки для колодок, масло, фитинг, болты для установки.
• Вес: 346 г.

Технологии:

• TPC Plus (Timing Port Closure Plus) - это технология, которая позволяет точно регулировать тормозную мощность в зависимости от условий катания. Она основана на использовании специальных портов в гидравлической системе, которые открываются и закрываются в зависимости от скорости падения давления в системе. Это обеспечивает более точное управление тормозной мощностью и предотвращает блокировку колес в экстремальных условиях катания.
• Power Reserve Geometry (PRG) - это технология, которая позволяет увеличить мощность тормозов, уменьшив при этом вес и размеры тормозной системы. PRG обеспечивает прямой путь для передачи силы торможения от ручки калиперам тормозов, что позволяет увеличить мощность торможения без увеличения размеров калиперов.
• Contact Point Adjustment (CPA) - это технология, которая позволяет настроить расстояние от контакта ручки тормоза до тормозных колодок. Это обеспечивает более точное управление тормозной мощностью и позволяет настроить тормозную систему под индивидуальные потребности велосипедиста.
• Bleeding Edge - это технология, которая упрощает процесс обслуживания тормозной системы и сокращает время, необходимое для удаления воздуха из гидравлической системы. Она основана на использовании специальных коннекторов для подключения шланга для отвода воздуха.
  В целом технологии, используемые в тормозной системе SRAM DB8, позволяют обеспечить высокую мощность торможения, точное управление и комфорт при езде на горных велосипедах в самых экстремальных условиях.