Велосипед Pride ROCX 8.2, 28", размер XL, год 2026, серо-черный

Pride Rocx — гравийный велосипед для тех, кто не выбирает один маршрут

Pride Rocx — это алюминиевый гравийник нового поколения, который одинаково уверенно чувствует себя на лесных тропах, городских улицах и многодневных веломаршрутах. Обновлённая геометрия рамы обеспечивает повышенный комфорт и стабильность на длинных дистанциях, а визуальный стиль позаимствован у карбоновых флагманов линейки Jet Rocx. Это байк, на котором просто хочется ехать дальше.

Ключевые особенности

Рама и геометрия

• Рама из алюминия 6061T с технологией батинга — стенки трубы переменной толщины снижают вес без потери жёсткости
• Полностью внутренняя проводка кабелей убирает трение о сумки при байкпакинге и даёт чистый силуэт
• Низкие верхние перья заднего треугольника уменьшают вибрации на гравии
• Поддержка покрышек до 700×47C — запас под более широкую резину для сложного покрытия
• Множество бонок на раме и вилке для багажников, сумок и аксессуаров
• Совместимость с полноразмерными крыльями

Стандарт UDH (Universal Derailleur Hanger). Гак перемикача нового стандарта — это пять реальных преимуществ:

• Точное позиционирование перемикача относительно оси и кассеты
• Защитный механизм: при ударе гак прокручивается назад, а не ломается
• Бортик предотвращает застревание цепи между рамой и кассетой
  Запасной гак найдёте в любом веломагазине мира
• Совместимость с трансмиссиями Full Mount, включая беспроводные группы

Трансмиссия и тормоза

• Shimano GRX RX400 — специализированная гравийная группа: рычаги и перемикачи адаптированы под работу в грязи и нестабильных условиях
• Схема 2×10 с диапазоном 11–36T × 30/46T перекрывает и крутые подъёмы, и высокоскоростные участки
• Гидравлические дисковые тормоза Shimano GRX RX400 — стабильное усилие вне зависимости от погоды и загрязнения
• Втулки с картриджными подшипниками на сквозных осях 12 мм — вращение плавное, люфт минимален

Колёса

• Двустенные алюминиевые обода шириной 23 мм с поддержкой бескамерной сборки (tubeless ready)
• Покрышки Kenda Kick-Back 700×40C в базе — хороший универсальный протектор

Кому подойдёт

• Гравийные и грунтовые маршруты: Специализированная GRX-трансмиссия, широкие покрышки, стабильная геометрия
• Байкпакинг и велотуризм: Внутренняя проводка, обилие бонок, крылья и багажники в комплект
• Городские поездки: Гидравлика надёжно работает в любую погоду, манёвренная геометрия
• Кросс-кантри без экстрима: Комфортная посадка рассчитана на длительную умеренно-динамичную езду
• Не подойдёт для агрессивного трейлрайдинга и прыжков — это не его стихия.

Техническое резюме

• Рама: Алюминий 6061T, батинг, внутренняя проводка
• Вилка: Алюминий 6061T, жёсткая, конус 1 1/8"–1 1/2"
• Трансмиссия: Shimano GRX RX400, 2×10 скоростей
• Кассета: Shimano CS-HG50-10, 11–36T
• Шатуны: Prowheel RPL-521, 30/46T
• Тормоза: Shimano GRX RX400, гидравлика, диск
• Колёса: 700C, сквозные оси 12 мм, Centerlock
• Обода: Двустенные, 23 мм, tubeless ready
• Покрышки: Kenda Kick-Back 700×40C
• Гак перемикача: Стандарт UDH
• Модельный год: 2026