Велосипед Pride Jet Rocx 28", размер M, год 2026, бордово-черный

Pride Jet Rocx — карбоновый гравийник третьего поколения в линейке Rocx. В новой версии изменена геометрия, проводка полностью спрятана внутри рамы, а в нижней трубе появился отсек для ремкомплекта и инструментов. Велосипед построен на трансмиссии Shimano GRX 1x12 и гидравлических дисковых тормозах, а рама принимает покрышки шириной до 50 мм.

Ключевые особенности

• Карбоновый фреймсет. Рама и вилка из карбона обладают высокой торсионной жёсткостью: усилие с педалей уходит в ход, а мелкие вибрации на грунте и гравии гасятся.
• Обновлённая геометрия. Колёсную базу сократили — велосипед охотнее заходит в повороты на лесных тропах. Каретку опустили немного ниже, за счёт чего он стабильнее держится на высокой скорости.
• Гибкая посадка. Меньший стек позволяет собрать как расслабленную вертикальную посадку для лёгкого туринга, так и низкую агрессивную для тренировок и гонок.
• Короткие перья. Длина задних перьев не изменилась: байк остаётся отзывчивым на разгоне и в спринте и эффективным на подъёмах. Более отложенный (заваленный) угол подседельной трубы облегчает длительное педалирование.
• Встроенное хранилище. Отсек под флягодержателем в нижней трубе вмещает ремкомплект и инструменты — их не нужно возить в рюкзаке или подсумке.
• Внутренняя проводка. Все тросики и шланги проложены внутри рамы: чище силуэт и меньше элементов, за которые можно зацепиться.
• Зазоры до 50 мм. Рама поддерживает покрышки до 50 мм. В комплекте — гравийные WTB Venture 700x50c: широкий профиль даёт комфорт и сцепление на бездорожье.
• Гак UDH. Сменный гак заднего переключателя единого стандарта UDH легко найти в любом веломагазине. Подседельный штырь фиксируется классическим хомутом.
• Трансмиссия Shimano GRX 1x12. Одна звезда 40T спереди и кассета Shimano Deore CS-M7100-12 на 10–51T сзади: широкий диапазон передач для разного рельефа при меньшем числе компонентов, чем у схемы 2x.
• Гидравлические дисковые тормоза Shimano GRX RX400. Дают предсказуемое торможение в грязи и на спусках. Втулки под систему Centerlock.
• Бескамерная система. Ободья и покрышки поддерживают бескамерное использование — это позволяет ездить на пониженном давлении.

Кому подойдёт

• Тем, кто тренируется и гоняется на гравии. Низкая посадка, короткие перья и отзывчивая карбоновая рама работают на динамику.
• Любителям многочасовых поездок и лёгкого туринга. Вертикальная посадка, широкие покрышки и отсек для инструментов делают такие выезды удобнее.
• Тем, кто хочет универсальный байк. Один велосипед для асфальта, грунтовок и лесных дорог.

Не рассчитан на техничный маунтинбайк с крупными препятствиями: вилка жёсткая, а максимальная ширина покрышек — 50 мм.

Техническое резюме

• Бренд: Pride
• Модельный ряд: Pride ROCX
• Модельный год: 2026
• Тип велосипеда: Гравийный
• Размер рамы / рост райдера: L / 182–190 см
• Рама: PRIDE, карбон, 700c, конусная рулевая колонка, интегрированная внутренняя проводка
• Материал рамы: Карбон
• Вилка: Carbon, жёсткая, конусная 1 1/8" – 1 1/2"
• Задний переключатель: Shimano GRX RX822, 12-speed
• Шатуны: Shimano FC-RX820-1, GRX, S/M 170 мм, L/XL 175 мм, 40T
• Кассета: Shimano CS-M7100-12, DEORE, 12-speed, 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51T
• Тормоза: Shimano GRX RX400, дисковые гидравлические
• Колёса: Алюминий, двойные, ширина обода 23 мм
• Диаметр колеса: 28"/700C
• Передняя втулка: Алюминий, промподшипник, 32 сп., 12x100, Centerlock
• Задняя втулка: Алюминий, промподшипник, 32 сп., 12x142 мм, Centerlock, барабан Micro Spline
• Покрышки: Гравийные WTB Venture 700x50c
• Вынос: Алюминий, S = 70 мм, M = 80 мм, L/XL = 90 мм
• Руль: Алюминий, 31,8, ширина S = 400, M = 420, L/XL = 440 мм, компакт
• Подседельный штырь: 27,2x350 мм, карбон