Велосипед 29" Cannondale TRAIL SE 1 2021, рама - M, Черно-серый

Cannondale Trail SE - это прокачанная версия алюминиевого хардтейла Trail SL, рассчитанная на более динамичную и агрессивную езду по бездорожью. Данная модификация оборудована более широкими покрышками с ярко выраженным протектором, вилкой с увеличенным ходом, передним тормозным ротором большего диаметра и трансмиссией 1х. Собран велосипед на той же лёгкой и прочной рама, что и Trail SL.

При изготовлении рамы используется прочный алюминиевый сплав SmartForm C2 с применением уникальной технологии гашения вибрации SAVE разработанной Cannondale. Двойная сварка и полировка швов помогают выявить и устранить дефекты при сваривании труб. Современная геометрия рамы с длинным и низким передним треугольником и более острым углом рулевого стакана, делают велосипед устойчивым как на плоской поверхности, так и на спусках, а короткие и низкие перья придают ускорениям взрывной характер. Дополнительную устойчивость к торсионным нагрузкам обеспечивают сквозная ось на 12 мм, рассчитанная под втулку увеличенного стандарта Boost, и конусный рулевой стакан.

Воздушная вилка Rock Shox 35 Gold RL, с ходом 120 мм, сквозной осью на 15 мм и диаметром ног, увеличенным до 35 мм, благодаря своей жёсткости и тонким настройкам, позволяет не терять управление на техничных и сильно ухабистых тропах. Покрышки установлены в любимом многими продвинутыми райдерами сочетании: очень цепкая и дающая превосходный контроль над управлением Maxxis Minion DHF 2,5’’ спереди и невероятно накатистая Maxxis High Roller II 2,3’’ сзади. Обе покрышки готовы для бескамерного использования. Гидравлические дисковые 4-х поршневые тормоза Shimano MT420, с увеличенным передним ротором до 180 мм, дают невероятный контроль над усилием нажатия тормозной ручки, делая торможение очень мощным и эффективным. За переключение скоростей отвечает хорошо себя зарекомендовавшая трансмиссия Sram NX/SX Eagle 1х12. Колёса у этой модели собраны на накатистых втулках Shimano MT400 и ободах WTB STX i25, которые поддерживают бескамерное использование. Также на велосипед установлен регулируемый подседельный штырь TranzX с ходом 130 мм, который позволит легче преодолевать сложные участки трейла.

Дополнительно на передней втулке велосипеда установлен датчик Cannondale Wheel Sensor, разработанный совместно с Garmin. Он собирает информацию о скорости, расстоянии и маршруте, которую можно синхронизировать с большинством смартфонов и фитнес-гаджетов по Bluetooth или ANT+.

Технологии:

• Premium Framesets. Полностью новый прогрессивный дизайн рамы сочетает в себе новейшую геометрию Trail-ready с опущенными перьями для улучшения качества езды и более компактного вида. Длиннее, ниже, легче и веселее, все это создано для лучшей управляемости байка в сложных условиях.
• Connected. Встроенный датчик на колесах обеспечивает сверхточную информацию о скорости, маршруте и расстоянии, напоминает вам о необходимом сервисе и многом другом. Работает с бесплатным приложением Cannondale APP. Приложение совместимо с iOS и Android.
• SmartForm C2 Alloy. Конструкционные методы SmartForm обеспечивают невероятно точное распределение толщины стенок и формы трубок, концентрируя материал именно там, где это необходимо, чтобы максимизировать жесткость и прочность, при этом удаляя все посторонние граммы конструкции. Внутри все стыки выполняются с помощью плавных, конических переходов, чтобы исключить резкие изменения толщины материала, вызывающие появление повышенных напряжений. Кроме того, двухпроходные гладкие сварные швы создают максимально прочные соединения, а процесс термообработки после сварки создает настоящую цельную конструкцию. 
• Tapered headtube. Конусная рулевая. Относительно новый стандарт рулевых колонок. Данная технология добавляет прочности рулевому стакану, и повышает комфорт управления велосипедом за счет лучшего контакта деталей между собой.
• SAVE (micro-suspension technology). Это запатентованная технология от Cannondale, благодаря которой определенные участки рамы, вилка и подседельный штырь велосипеда комплексно работают над гашением вибрации во время езды. Велосипед, не имея задней подвески, пружинит и поглощает удары, при этом сохраняя торсионную жесткость узла. Все это способствует улучшению комфорта во время езды и улучшает рабочие характеристики.
• Boost Spacing. Благодаря зазору Boost нижние перья оптимально позиционируют колесо
• Confident Control. Меньший, чем средний, угол наклона рулевой 66,5° обеспечивает более стабильную управляемость, что дает дополнительную уверенность при спусках.
• StraightShot Internal Cable Routing. Для обеспечения целостного внешнего вида тросы переключения передач и гидролинии аккуратно проходят через окно StraightShot, а задняя тормозная магистраль закреплена за пределами рамы
• KickFlip Compatible. Гладкое скрытое крепление, которое позволяет легко и быстро установить подножку для удобства парковки в городе или на природе.