Ремкомплект для бескамерки Peaty's Holeshot Tubeless Puncture Plugger Kit, Silver (серебристый)

• Уникальная односторонняя конструкция вилки: просто вставьте жгутик в крючок вилки, а затем вилку в прокол.
• Вилка очень тонкая и острая, поэтому не увеличивает размер уже имеющегося отверстия, как и большинство традиционных продуктов на рынке и каждый раз оставляет жгутик на месте, не выдергивая его обратно из шины.
• Рифленый корпус и ребристая крышка/ручка для лучшего удержания.
• Уплотнительные кольца, защищающие от влаги, делают инструмент водонепроницаемым в собранном виде.
• Вилка изготовлена ​​из нержавеющей стали 316.
• Корпус изготовлен из анодированного алюминия 6061.
• Доступны в 12 цветовых решениях Chris King для дополнительного шика!

Когда вы ездите без камеры, вам нужно быть готовым к любой неожиданности. Есть некоторые проколы, с которыми не справиться бескамерный герметик. Классика - это плоский прокол или «змеиный укус», когда мягкая шина оказывается зажатой между краем жесткого обода и гораздо более твердым камнем. Если посчастливилось не сломать обод, в шине, скорее всего, останутся две дыры: одна сверху шины, а другая рядом с бортом шины. Отверстия в борту шины являются врагом герметика для шин, поскольку центробежные силы, создаваемые вращающимся колесом, выбрасывают герметик наружу, к верхней части шины, не оставляя герметика на борту. Что еще хуже, на поворотах борт шины сгибается, в результате чего отверстие снова открывается, поэтому, даже если герметик временно закроет его, он скорее всего снова раскроется под действием сил в повороте. Без ремонта шина со «змеиным укусом» обычно оказывается с внутренней камерой или, что еще хуже, отправляется в мусорное ведро!

Инструменты для ремонта бескамерных шин существуют уже много лет. Большинство из них взяли то, что уже существовало для мотоциклов, и просто адаптировали для горных велосипедов. Компания Peaty's усовершенствовала конструкцию для бескамерных шин, чтобы сделать ремонт шины максимально простым и легким.

Уникальная односторонняя конструкция вилки Peaty позволяет легко ставить жгутики разных размеров в углубление вилки и вставлять их прямо в шину. Открытая сторона вилки позволяет легко вытащить инструмент из отверстия, не выдергивая жгутик вместе с ней. Не нужно возиться с перчатками, пытаясь вдеть нитку в иголку, как при использовании традиционной вилки.

Разработан гонщиками для гонщиков.

Изготовленная из высококачественной нержавеющей стали 316, вилка максимально короткая, чтобы снизить вероятность прокола ободной ленты при вставке вилки. Также вилка Peaty имеет расширяющуюся текстуру на стержне, чтобы очищать проколы перед закупориванием, и чтобы она быть как можно более тонкой, чтобы не увеличивать размер уже имеющегося отверстия.

Рекомендация по применению.

• Открутите крышку инструмента, снимите пластины-заглушки и положите их в безопасное место.
• Прикрутите колпачок к основанию вилки, чтобы получилась прочная ручка.
• Найдите прокол и удалите мусор, очистив отверстие с помощью рифленой текстуры на стержне вилки.
• Выберите жгутик подходящего размера, чтобы заполнить отверстие (лучше немного большего размера, чем отверстие прокола).
• Плотно закатайте середину заглушки в углубление вилки.
• Плотно зажмите шину, чтобы изолировать прокол, затем, стараясь не надавить слишком далеко и не проткнуть ленту обода, вставьте заглушку в отверстие, оставив выступать около 10 мм.
• Вытащите вилку, убедившись, что заглушка осталась внутри шины.
• Оберните пластины пробки обратно вокруг вилки и снова закрутите крышку.