Покрышка Continental Ultra Sport III 28" | 700 x 28C черная/коричневая складная skin

Continental Ultra Sport III – полностью обновленная покрышка данной серии, имеет сликовый протектор с рифлеными боками для лучшего сцепления на поворотах. Подходят для использования как на шоссейных так и на классических городских велосипедах. Широкий спектр цветов и размеров позволит подобрать Вам свой собственный внешний стиль.

Данная модель оборудована фолдинговым кордом, который состоит из кевларовых волокон. Такой материал позволит вам компактно сложить покрышку для экономии места в рюкзаке или сумке, также они меньше весят чем их аналоги со стальным кордом.

Характеристики:

• Тип протектора: слик.
• По назначению: шоссейный.
• Диаметр: 28″.
• Размер: 700 х 28С.
• Ширина: 28 мм (~1.1″).
• ISO (ETRTO): 28-622.
• Корд: Folding (кевларовый).
• Бескамерное использование: нет (tubed).
• Рабочее давление: 80-116 PSI.
• Плотность плетения корда: 3/180 TPI.
• Вес: 295 г.

Технологии:

Сбалансированный компаунд Pure Grip. Pure Grip Compound основан на соединениях активированного диоксида кремния. Изначально она разрабатывалась в качестве смеси с высокими эксплуатационными характеристиками, но благодаря доработкам в отделе исследований Continental в Корбахе, был создан усовершенствованный компаунд с превосходными сцеплением и проходимостью. Новая резиновая смесь под названием “Pure Grip” – это отличный выбор как для дорожных, так и для горных велосипедных покрышек. Кроме того, он износостойкий и прочный, несмотря на повышенную мягкость. Завод в Хэфэе в Азии – это единственное производство компании Continental, которое выпускает покрышки с данным компаундом.

Совместимость с электровелосипедами

Компания опирается на более чем 100-летний опыт работы с покрышками для мопедов и мотоциклов. Все их городские и треккинговые шины рассчитаны на стандартную скорость, не менее 25 км / ч. Такие шины с маркировкой E50 также сертифицированы для S-Pedelecs (премиальный класс электровелосипедов). Благодаря своей высококачественной структуре, защита от проколов является крайне высокой, а сопротивление качению – низким, это обеспечивает защиту от преждевременного износа, вызванного дополнительной движущей силой.