Колесо Specialized CLX 32 TU DISC FRONT SATIN CARBON/GLOSS BLK (30017-8001)

Когда мы создавали модель CLX 32 Tubular Disc под покрышки-трубки, нам хотелось создать не просто еще одни легкие колеса для езды в горные перевалы, мы хотели получить еще действительно выдающиеся аэродинамические показатели. И нам это удалось, а использование дисковых тормозов позволит вам не только насладиться прекрасной модуляцией и высокой мощностью, но и получить более легкие и при этом крепкие ободья.

Когда мы только разрабатывали эту модель, мы сосредоточились на самом низком весе, которого могли добиться, ведь низкопрофильный обед и выбирают в первую очередь весом. Дальше настал черед аэродинамики. Мы создали более 150 прототипов с разным профилем, чтобы найти наиболее удачную форму. Проведя сложное компьютерное моделирование и потратив бесчисленные часы на продувание финальных версий в нашей аэротрубе Win Tunnel, мы получили финальный вариант с профилем 32 мм, которые показали себя лучше всех конкурентов. Когда с высотой профиля и формой обода стало ясно, мы исследовали новые возможности карбона, протестировав более 40 вариантов укладки слоев, добившись ощутимого снижения веса. Результатом стало то, что обед CLX 32 Tubular Disc является самым легким в своей категории.

В переднем колесе CLX 32 Tubular Disc мы соединили обед с нашей фирменной аэродинамической втулкой Aero Flange (AF) с помощью спиц DT Swiss Aero, в результате у нас получилось колесо с весом 550 граммов и внутренней шириной обода 21 мм. Хороший вес, но еще более важно, что колесо имеет малую инерцию, что сильно облегчает ускорение и торможение. Но зачем такой широкий обед? Это дает три ключевых преимущества: во-первых, обед получился более крепким, во-вторых, его профиль оптимизирован на работу с современными, более широкими покрышками и общая форма колеса получается аэродинамически правильной, ну и, наконец, с такой шириной покрышка стабильнее ведет себя в резких поворотах. . Все это даст вам не только дополнительную скорость, но и уверенность, как на спуске, так и в подъеме.

• Тип обода: под однотрубку.
• Материал обода: карбон.
• Тормозная поверхность: только тормозные диски.
• Высота обода: 32 мм.
• Ширина обода: 21 мм внутренняя.
• Направление спиц: два креста/радиальное (2:1).
• Количество спиц: 21.
• Тип Спиц: DT Swiss Aerocomp (L)/Aerolite (R) T-head.
• Ниппель: DT Swiss Pro Lock hexagonal.
• Передняя втулка: Roval AFD1, Centerlock, CeramicSpeed ​​подшипники, быстросъемные или 12 мм.
• Метод составления: Hand Made.
• Дополнительное оборудование: мягкий чехол Roval, стальная быстросъемная ось Roval, бескамерные ниппели Roval, 12 мм сквозная ось и быстросъемные чашки.
• Вес: 550 г.