Колесо Giant SLR 1 65 RB Hookless заднее Shimano

Name: Колесо Giant SLR 1 65 RB Hookless заднее Shimano
Brand: Giant
Price: 1000 UAH
Availability: OutOfStock

Основное

Характеристики

Отзывы

Артикул: 80073747

Фотография Колесо Giant SLR 1 65 RB Hookless заднее Shimano

Фотография Колесо Giant SLR 1 65 RB Hookless заднее Shimano 2

Колесо Giant SLR 1 65 RB Hookless заднее Shimano

Артикул: 80073747

Оставить отзыв

Производитель:Giant

Цвет

Размер

28"

Нет в наличии

Подобрать лучше

Доставка:

Новая Почта, Самовывоз, Доставка курьером

Оплата:

Оплачивайте наличными, картой или переводом на банковские реквизиты

Бесплатная доставка от 2000 грн

Профессиональная консультация

Гарантии от магазина

Рассрочка

SLR 1 65 WheelSystems - это легкие аэрокарбоновые колеса, которые обеспечивают превосходную аэродинамику всем гонщикам. SLR 1 65 WheelSystems с профилем обода глубиной 65 мм и современной внутренней шириной 22,4 мм обеспечивает не только аэродинамические преимущества, но и лучшую поддержку для современных шин большего объема. Благодаря конструкции обода без крючков и оптимизированному слою углерода для обеспечения прочной конструкции при минимальном весе, а также втулкам с низким коэффициентом трения и технологии Dynamic Balanced Lacing для поддержания максимальной энергоэффективности, SLR 1 65 предлагает райдерам максимальную аэродинамическую эффективность без потери веса.

Характеристики:

Материал обода: Карбон;
Тип обода: Hookless Clincher;
Бескамерный: Giant Tubeless System (ободная лента и комплект клапанов включены);
Высота обода: 65 мм;
Наружная ширина обода: 26 мм;
Внутренняя ширина обода: 22,4 мм;
ETRTO: 622-22;
Втулка: Giant Low Friction Hub, Ratchet Driver 30T, Centerlock;
Подшипник: Sealed Cartridge;
Совместимость: Shimano HG;
Ось: 130x5 QR;
Спицы: SAPIM CX-Ray;
Спицовка: 24H, DBL;
Ниппель: сплав.

Особенности:

Конструкция обода без крючка увеличивает общую долговечность и обеспечивает более широкую внутреннюю ширину обода без увеличения веса;
Оптимизированная укладка карбона включает углеродное волокно с высокой прочностью на разрыв, размещенное в наиболее важных точках, чтобы обеспечить жесткие и легкие колеса;
Втулка с низким коэффициентом трения и прецизионно обработанными внутренними частями устраняет чрезмерную нагрузку на подшипник, снижает трение подшипника, снижает сопротивление качению и сводит к минимуму потери мощности;
Динамическая сбалансированная спицовка (DBL) обеспечивает оптимальное натяжение спиц при вращении педалей, что увеличивает долговечность и эффективность трансмиссии;
Увеличенный фланец втулки DBL увеличивает углы крепления спиц, увеличивая общую торсионную / трансмиссионную и поперечную жесткость для лучшей передачи мощности;
Профиль обода глубиной 65 мм с внутренней шириной 22,4 обеспечивает лучшую поддержку для современных дорожных шин большого объема и сводит к минимуму аэродинамические потери.